{"id":1236,"date":"2018-03-28T14:18:27","date_gmt":"2018-03-28T18:18:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ftsgps.com\/?p=1236"},"modified":"2026-04-07T16:21:41","modified_gmt":"2026-04-07T20:21:41","slug":"la-aplicacion-de-la-regla-sobre-el-campo-comienza-el-1-de-abril-de-2018","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/resource-center\/eld-rule-enforcement-begins-april-1-2018\/","title":{"rendered":"Podr\u00edan retirarte de la carretera si no cumples la normativa ELD"},"content":{"rendered":"

El periodo de \u201caplicaci\u00f3n flexible\u201d de la normativa ELD ha finalizado, y si no est\u00e1 exento o no est\u00e1 preparado, su veh\u00edculo podr\u00eda ser retirado del servicio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eso es debido a la regla ELD. se aplica plenamente desde el 1 de abril de 2018.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Alianza para la Seguridad de los Veh\u00edculos Comerciales, formada por los funcionarios que hacen cumplir las regulaciones sobre camiones y autobuses, comenz\u00f3 a multar a los conductores por no tener ELD el 18 de diciembre de 2017, cuando la norma entr\u00f3 oficialmente en vigor. Sin embargo, inform\u00f3 a la FMCSA<\/a> que los agentes no empezar\u00edan a retirar veh\u00edculos de la carretera hasta abril de 2018, con el fin de dar tiempo a los transportistas y conductores para adaptarse al nuevo requisito.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, sin embargo, los oficiales sacar\u00e1 los veh\u00edculos de la carretera<\/strong>. La FMCSA afirma que los camioneros han sido multados por no cumplir con la normativa sobre los dispositivos de registro electr\u00f3nico (ELD). estar\u00e1 fuera de servicio durante 10 horas.<\/a>. Una vez transcurrido el periodo de 10 horas, la FMCSA espera ser flexible y permitir que el conductor vuelva a la carretera para realizar la entrega, siempre y cuando cuente al menos con un registro en papel.<\/p>\n\n\n\n

El conductor deber\u00e1 cumplir con la normativa ELD antes de salir hacia su pr\u00f3ximo viaje.<\/p>\n\n\n\n

Las infracciones relacionadas con los dispositivos ELD ahora pueden afectar las calificaciones CSA.<\/h2>\n\n\n\n

Durante el periodo de aplicaci\u00f3n flexible<\/a>, los inspectores entregaron 395.22(a) <\/em>infracciones<\/a> sin puntos CSA y anotaban en los informes de inspecci\u00f3n si encontraban a un conductor que no ten\u00eda un ELD pero utilizaba informes en papel. Las autoridades afirman que se han impuesto alrededor de 30 000 multas por este tipo de infracciones desde que entr\u00f3 en vigor la normativa en diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Tal como era la elecci\u00f3n de cada jurisdicci\u00f3n<\/a> sobre c\u00f3mo manejar el periodo de aplicaci\u00f3n flexible, algunos conductores recibieron una 395.8(a)<\/em><\/a> o un 395.15<\/em> violaci\u00f3n entre diciembre y abril. Esas violaciones voluntad<\/strong> a\u00f1adir puntos CSA, pero puede ser impugnado a trav\u00e9s de DataQs<\/a>. El sistema DataQs reenv\u00eda Solicitud de revisi\u00f3n de datos<\/em> (RDR) a un funcionario de la FMCSA para que lo revise, lo que le dar\u00e1 la oportunidad de proteger su puntuaci\u00f3n SMS.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a partir del 1 de abril, es probable que notes un impacto en tu Puntuaciones CSA<\/a> si no cumple con la normativa sobre dispositivos de registro electr\u00f3nico (ELD). Las infracciones se registrar\u00e1n en virtud del art\u00edculo 395.8 y sumar\u00e1 5 puntos de 10, m\u00e1s dos puntos adicionales si el conductor es retirado de la carretera. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La normativa sobre los ELD es compleja y ha habido algunos contratiempos.<\/h2>\n\n\n\n

Ha habido cierta confusi\u00f3n en torno a la implementaci\u00f3n de la norma sobre los dispositivos ELD. Los funcionarios de la FMCSA se han reunido con conductores y transportistas.<\/a> para intentar aclararlo. Sin embargo, dada la cantidad de pol\u00edticas y mandatos que a\u00fan est\u00e1n en el aire, a algunas personas les est\u00e1 costando mucho seguir todos los cambios y comprender c\u00f3mo les afectan las normas.<\/p>\n\n\n\n

Los funcionarios saben Hay personas que no est\u00e1n conformes con la regla del ELD.<\/a>. Tambi\u00e9n hay conductores y transportistas que piensan lo mismo. Las directrices sobre las horas de servicio son, en realidad, el problema.<\/a>, y la norma ELD solo lo est\u00e1 sacando a la luz. Los funcionarios de la FMCSA afirman que quieren escuchar a la gente<\/a> y mantener una conversaci\u00f3n productiva sobre las formas en que se puede mejorar o aplicar mejor la norma.<\/p>\n\n\n\n

Todav\u00eda se est\u00e1n realizando cambios en la normativa sobre los dispositivos de registro electr\u00f3nico (ELD).<\/h2>\n\n\n\n

La FMCSA afirma que ha intentado responder a las inquietudes a medida que surg\u00edan. Ha emitido varias pr\u00f3rrogas para el cumplimiento de los ELD o revisiones de las directrices, lo que significa que Las directrices definitivas sobre la normativa ELD a\u00fan no se han publicado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, La FMCSA acaba de revisar sus directrices.<\/a> permitir que las flotas que actualmente utilizan dispositivos de registro autom\u00e1tico a bordo (AOBRD) contin\u00faen instal\u00e1ndolos en los veh\u00edculos que se a\u00f1aden a la flota. Antes del cambio, un transportista habr\u00eda tenido que instalar dispositivos ELD en los veh\u00edculos que ampliaban el tama\u00f1o de la flota, incluso si el resto de la flota segu\u00eda utilizando AOBRD. Los conductores que actualmente utilizan AOBRD deben seguir cumpliendo con la normativa sobre dispositivos ELD. antes del 16 de diciembre de 2019<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La FMCSA ha tambi\u00e9n anunci\u00f3 recientemente<\/a> que est\u00e1 concediendo a los transportistas del sector agr\u00edcola una exenci\u00f3n adicional de 90 d\u00edas mientras se aseguran de que la norma ELD se aplique correctamente y satisfaga las necesidades espec\u00edficas del sector. Las pr\u00f3rrogas de la FMCSA expiran el 18 de junio de 2018.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el presidente acaba de firmar un proyecto de ley de gastos por valor de $1,3 billones que inclu\u00eda una disposici\u00f3n que retrasaba a\u00fan m\u00e1s el plazo para los transportistas de ganado.<\/a>, d\u00e1ndoles hasta octubre para cumplir con la normativa. El proyecto de ley de gastos tambi\u00e9n permite ahora que determinados camiones volquete circulen con un peso bruto m\u00e1ximo de hasta 99 000 libras en New Hampshire y de hasta 129 000 libras en Dakota del Norte.<\/p>\n\n\n\n

La FMCSA afirma que pronto publicar\u00e1 las directrices definitivas sobre la exenci\u00f3n de las horas de servicio (HOS) para el transporte agr\u00edcola de 150 millas a\u00e9reas y el transporte personal. La agencia tambi\u00e9n est\u00e1 ultimando los requisitos m\u00ednimos de formaci\u00f3n para conductores principiantes, as\u00ed como creando una base de datos nacional para realizar un seguimiento de las infracciones relacionadas con el consumo de alcohol y drogas.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hemos creado un completo Centro de recursos sobre ELD para responder a sus preguntas sobre ELD. Puedes verlo aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Los conductores y los inspectores a\u00fan est\u00e1n aprendiendo a utilizar los ELD.<\/h2>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos no solo deben tener instalados los ELD seg\u00fan la normativa; los conductores y administradores tambi\u00e9n deben recibir formaci\u00f3n sobre c\u00f3mo utilizarlos.. <\/em>Conseguir que los conductores dejen de usar los registros en papel puede ser un reto cuando llevan tanto tiempo haci\u00e9ndolo., pero las autoridades afirman que es importante que los conductores comprendan por qu\u00e9 es importante la norma sobre los ELD.<\/a>, y c\u00f3mo esto les beneficiar\u00e1 al final.<\/p>\n\n\n\n

Cualquier persona que utilice un ELD debe saber c\u00f3mo usarlo.<\/a>, incluyendo c\u00f3mo iniciar y cerrar sesi\u00f3n, c\u00f3mo editar los registros y qu\u00e9 hacer con los registros de conductores sin asignar. Las autoridades afirman que es importante que los conductores sepan c\u00f3mo utilizar los ELD. durante las inspecciones en carretera.<\/a> Esto se debe a que los inspectores tambi\u00e9n est\u00e1n aprendiendo a utilizar los ELD. Con m\u00e1s de 300 tipos diferentes de ELD registrados actualmente a trav\u00e9s de la FMCSA,<\/a> Hay mucho que aprender.<\/p>\n\n\n\n

No olvide que los conductores tambi\u00e9n est\u00e1n obligados a tener cierta informaci\u00f3n en la cabina seg\u00fan la normativa ELD. Los conductores deben tener:<\/p>\n\n\n\n