{"id":1314,"date":"2018-04-23T13:47:47","date_gmt":"2018-04-23T17:47:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ftsgps.com\/?p=1314"},"modified":"2024-04-24T15:28:30","modified_gmt":"2024-04-24T19:28:30","slug":"4-formas-en-que-los-malos-habitos-de-conduccion-afectan-a-su-cuenta-de-resultados","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/resource-center\/4-ways-bad-driving-habits-affect-your-bottom-line\/","title":{"rendered":"4 formas en que los malos h\u00e1bitos al volante afectan a su cuenta de resultados"},"content":{"rendered":"

La conducci\u00f3n ecol\u00f3gica no consiste s\u00f3lo en ayudar al medio ambiente, sino tambi\u00e9n en asegurarse de que que su flota funcione de la forma m\u00e1s eficiente posible <\/strong>a la vez que env\u00eda el mensaje adecuado a la comunidad sobre su negocio.<\/p>\n\n\n\n

Los conductores representan la marca de una empresa cuando est\u00e1n en la carretera. Imponer buenos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n ayuda a garantizar que los conductores sean embajadores responsables de la empresa y cumplan las normas de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

No es ninguna sorpresa que los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n ecol\u00f3gica le permitir\u00e1n ahorrar dinero en combustible y costes de mantenimiento. Sabe que el ralent\u00ed excesivo perjudica los costes de explotaci\u00f3n y que es contraproducente que los conductores aceleren y frenen con demasiada brusquedad. Pero, \u00bfsabe cu\u00e1nto<\/em><\/strong> \u00bfQu\u00e9 impacto tienen esos malos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n en su cuenta de resultados? \u00bfO qu\u00e9 impacto puede tener en la reducci\u00f3n de los costes globales por milla asegur\u00e1ndose de que sus conductores practican buenos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n a diario?<\/p>\n\n\n\n

He aqu\u00ed algunas estad\u00edsticas que podr\u00edan sorprenderle.<\/p>\n\n\n\n

La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos presiona su presupuesto<\/h2>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos blandos le cuestan dinero a su empresa. Podr\u00eda estar gastando about 3% more<\/a> en costes de combustible cada a\u00f1o si los neum\u00e1ticos de su flota no est\u00e1n correctamente inflados.<\/p>\n\n\n\n

\"Conductor<\/figure>\n\n\n\n

Cuando los neum\u00e1ticos de los veh\u00edculos de su flota tienen la presi\u00f3n de aire correcta, crean menos fricci\u00f3n al conducir por la carretera, por lo que es m\u00e1s f\u00e1cil para el motor hacer avanzar el veh\u00edculo. Tambi\u00e9n prolonga la vida \u00fatil de cada neum\u00e1tico, ayud\u00e1ndole a mantener bajos los costes anuales de sustituci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Imponer buenos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n merece la pena<\/h2>\n\n\n\n

Los excesos de velocidad, las aceleraciones r\u00e1pidas y los frenazos bruscos a\u00f1adir\u00e1n unos 33% a los costes de combustible<\/a> cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La velocidad del conductor es el principal factor en todo esto. Los camiones que circulan a alta velocidad tardan m\u00e1s en frenar, lo que provoca un mayor desgaste del veh\u00edculo. Los motores suelen ser m\u00e1s eficientes a unos 100 km\/h; cada 8 km por encima de esa velocidad puede reducir la eficiencia del motor en hasta 6%.<\/p>\n\n\n\n

Los camiones al ralent\u00ed aumentan los costes<\/h2>\n\n\n\n

Si un veh\u00edculo est\u00e1 parado durante m\u00e1s de 10 segundos, se necesita menos gasolina para volver a arrancar el motor que para dejarlo en marcha.<\/a> Sus veh\u00edculos pueden quemar entre un cuarto y medio gal\u00f3n de combustible por hora mientras est\u00e1n al ralent\u00ed.<\/strong>dependiendo del tama\u00f1o del motor y de si el aire acondicionado est\u00e1 encendido o no.<\/p>\n\n\n\n

\"Reducci\u00f3n<\/figure>\n\n\n\n

El ralent\u00ed tambi\u00e9n mantiene el motor en marcha, crear m\u00e1s desgaste en el veh\u00edculo<\/a> y aumentando el coste total por kil\u00f3metro. Puede que los pistones no est\u00e9n encendidos, pero las correas siguen movi\u00e9ndose.<\/p>\n\n\n\n

Incluso podr\u00eda ser ilegal dependiendo de d\u00f3nde est\u00e9n sus conductores.<\/a> Las prohibiciones de circular al ralent\u00ed existen en unos 30 estados y van en aumento. En Nueva York, por ejemplo, los veh\u00edculos pesados, como camiones y autobuses di\u00e9sel, no pueden estar al ralent\u00ed m\u00e1s de cinco minutos seguidos.<\/p>\n\n\n\n

Las rutinas de inspecci\u00f3n y los programas de mantenimiento aumentan la vida \u00fatil de la flota<\/h2>\n\n\n\n

Cuesta m\u00e1s o menos lo mismo<\/a> para pagar un coche nuevo durante un a\u00f1o que para mantener adecuadamente un coche pagado durante cinco a\u00f1os, seg\u00fan las estad\u00edsticas de la Comisi\u00f3n Federal de Comercio de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

El mantenimiento preventivo contribuye en gran medida a que las flotas sean m\u00e1s rentables. Cuanta menos fricci\u00f3n tenga un motor, menos energ\u00eda gastar\u00e1 en el funcionamiento del veh\u00edculo, lo que supone un ahorro en gasolina y reparaciones y aumenta la vida \u00fatil del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Garantizar se respetan los programas de mantenimiento<\/a> y inspecciones t\u00e9cnicas de veh\u00edculos<\/a> ayudar\u00e1n a su flota a evitar problemas que causen m\u00e1s da\u00f1os y cuesten m\u00e1s dinero a su empresa en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

Seguimiento del comportamiento de los conductores<\/a> es clave para gestionar una flota m\u00e1s ecol\u00f3gica. Programe una demo<\/a> hoy mismo para saber c\u00f3mo nuestras soluciones pueden ayudar a su empresa a funcionar de forma m\u00e1s fluida y eficaz.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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