{"id":3554,"date":"2020-02-06T13:42:24","date_gmt":"2020-02-06T18:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ftsgps.com\/?p=3554"},"modified":"2022-02-04T09:19:54","modified_gmt":"2022-02-04T14:19:54","slug":"lo-que-se-necesito-para-disenar-una-solucion-de-dispositivo-de-registro-electronico-que-cumpliera-con-la-normativa","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/","title":{"rendered":"Lo que se necesita para dise\u00f1ar una soluci\u00f3n de dispositivo electr\u00f3nico de registro que cumpla la normativa"},"content":{"rendered":"<p>La ley MAP-21, y la <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/centro-de-recursos-eld\/\">Norma ELD<\/a> incluido en \u00e9l \u2013 cre\u00f3 un <strong>efecto domin\u00f3 masivo<\/strong> en todo el sector del transporte, lo que ha obligado a las empresas, las fuerzas del orden y las operaciones de apoyo a afrontar un nuevo e inmenso reto con una fecha l\u00edmite cada vez m\u00e1s cercana. Ahora que se ha implementado por completo, algunas empresas siguen teniendo dificultades para poner en marcha su soluci\u00f3n ELD.<\/p>\n<p>La norma ELD cre\u00f3 un programa optimizado para reducir los accidentes, las lesiones y las muertes relacionadas con camiones y autobuses de gran tama\u00f1o mediante:<\/p>\n<ul>\n<li>Elevar los est\u00e1ndares para ingresar a la industria y operar en los Estados Unidos.<\/li>\n<li>Asegurarse de que las empresas y los conductores cumplan con las nuevas normas haci\u00e9ndoles responsables.<\/li>\n<li>Prohibir que los conductores, veh\u00edculos y transportistas de alto riesgo vuelvan a circular.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La norma ELD se dise\u00f1\u00f3 para garantizar que los camioneros cumplan con las normas federales sobre horas de servicio que limitan la jornada laboral de los conductores. La nueva norma:<\/p>\n<ul>\n<li>Establece especificaciones t\u00e9cnicas normalizadas para garantizar la conformidad de los ELD.<\/li>\n<li>Creaci\u00f3n de pantallas de datos est\u00e1ndar y procesos de transferencia de datos para facilitar el intercambio.<\/li>\n<li>Ayuda a evitar que se manipulen los datos y proh\u00edbe acosar a los conductores.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un ELD (<a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/hours-service\/elds\/electronic-logging-devices\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dispositivo electr\u00f3nico de registro<\/a>) registra autom\u00e1ticamente el tiempo de conducci\u00f3n del conductor y proporciona registros m\u00e1s precisos de las horas de servicio (HOS) a los inspectores. Los transportistas que antes utilizaban registros en papel o software de registro tuvieron que empezar a utilizar ELD en diciembre de 2017. Los transportistas que utilizaban AOBRD tuvieron hasta el 16 de diciembre de 2019 para instalar ELD. La norma ELD es <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/blog\/la-aplicacion-de-la-regla-sobre-el-campo-comienza-el-1-de-abril-de-2018\/\">ahora se aplica plenamente,<\/a> y las autoridades han advertido que habr\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.truckinginfo.com\/345755\/cvsa-the-dec-17-eld-rule-deadline-is-real\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">no hay periodo de aplicaci\u00f3n suave<\/a> para este \u00faltimo plazo.<\/p>\n<div id=\"attachment_3564\" style=\"width: 734px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3564\" class=\"wp-image-3564 size-full\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Officer-pulling-you-over-for-ELD-inspection.jpg\" alt=\"Un polic\u00eda mira a la c\u00e1mara con los brazos cruzados.\" width=\"724\" height=\"483\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Officer-pulling-you-over-for-ELD-inspection.jpg 724w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Officer-pulling-you-over-for-ELD-inspection-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><p id=\"caption-attachment-3564\" class=\"wp-caption-text\">No hay muchas excusas que puedas usar en este momento, y \u201cno quiero\u201d no se sostiene ante un tribunal.<\/p><\/div>\n<h2>Ha habido obst\u00e1culos en el camino<\/h2>\n<p>Ahora que la norma ELD est\u00e1 plenamente implementada, cualquier persona que registre sus horas de servicio y no est\u00e9 exenta de la norma debe tener un ELD instalado en su veh\u00edculo y recibir formaci\u00f3n sobre c\u00f3mo utilizarlo correctamente.<\/p>\n<p>Sin embargo, han surgido algunos problemas, ya que los operadores y los proveedores de ELD se apresuraron para cumplir con la fecha l\u00edmite del mes pasado. <strong>Omnitracs<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.ccjdigital.com\/omnitracs-deploys-software-patch-to-bring-elds-back-online\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tuve que pedir a algunos clientes que utilizaran registros en papel.<\/a> desde noviembre, despu\u00e9s de que un \u201cevento de cambio de GPS\u201d interrumpiera el servicio de algunos de sus dispositivos integrados en la cabina. La norma ELD permite a los conductores volver a los registros en papel durante un m\u00e1ximo de ocho d\u00edas si su ELD no funciona correctamente.<\/p>\n<p>Hace solo unas semanas, uno de sus principales clientes, Baylor Trucking, con sede en Indiana, inform\u00f3 de que cuando Omnitracs lanz\u00f3 una actualizaci\u00f3n de firmware para sus dispositivos ELD, el <a href=\"https:\/\/www.ccjdigital.com\/eld-outage-baylor-trucking-raises-questions-about-compliance-legal-liability\/?utm_source=newsletter&amp;utm_medium=email&amp;utm_content=02-04-2020&amp;utm_campaign=Commercial%20Carrier%20Journal&amp;ust_id=0506ae0fe5a1c0d67e6876b5c8a0fbe412a20d90&amp;oly_enc_id=9229J6633790A8D\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">La empresa perdi\u00f3 la conectividad.<\/a> a aproximadamente 10% de su flota. La empresa afirma que el apag\u00f3n tuvo un impacto inmediato en sus operaciones, ya que los conductores llamaron en masa para saber cu\u00e1ntas horas les quedaban en sus relojes de trabajo. Omnitracs tuvo que pedir al cliente que desviara los veh\u00edculos a los centros de servicio o a las terminales de origen para poder instalar un parche de software mediante una memoria USB.<\/p>\n<p>Otro proveedor de ELD, <strong>Trimble<\/strong>, tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/finance.yahoo.com\/news\/trimble-requests-extension-fmcsa-repair-142027322.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tuve que solicitar una pr\u00f3rroga<\/a> al requisito de reparaci\u00f3n de ELD de ocho d\u00edas de la FMCSA este mes, ya que la empresa est\u00e1 trabajando para actualizar sus dispositivos despu\u00e9s de que fallaran cuando cambi\u00f3 la fecha a 2020. Los clientes informaron de un elevado n\u00famero de interrupciones, junto con tiempos de inicio de sesi\u00f3n lentos y otros fallos del sistema. Los problemas estaban relacionados con el cambio al nuevo a\u00f1o natural. Los relojes del servidor y el GPS de los sistemas no se sincronizaron, lo que provoc\u00f3 que los dispositivos se reiniciaran continuamente.<\/p>\n<p>Otro importante fabricante de ELD que atrajo a los clientes con su promesa de \u201csin cuota mensual\u201d anunci\u00f3 que iba a <a href=\"https:\/\/cdllife.com\/2019\/major-eld-manufacturer-shutting-good\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cerrar definitivamente sus operaciones<\/a>. <strong>ZED Conectar<\/strong> anunci\u00f3 en su sitio web que iba a \u201cretirar gradualmente\u201d su producto ZED ELD, respaldado por Cummins, y dio a sus clientes hasta finales de enero de 2019 para encontrar un nuevo proveedor de ELD. La FMCSA tambi\u00e9n mantiene un <a href=\"https:\/\/eld.fmcsa.dot.gov\/List\/Revoked\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lista de ELD revocados<\/a> en su sitio web.<\/p>\n<h2>Crear un <em>Fiable<\/em> ELD fue una empresa de gran envergadura.<\/h2>\n<p>Los desarrolladores de Forward Thinking Systems tuvieron que lidiar con sus propios problemas cuando los dispositivos se conectaron por primera vez hace dos a\u00f1os. Debido a la magnitud de este proyecto, afirman que no es de extra\u00f1ar que otras empresas hayan tenido problemas en el camino.<\/p>\n<p>\u201cEs realmente una prueba de fuego\u201d, afirma Stuart Lowenstein, director de Forward Thinking Systems. \u201cHab\u00eda tantas variables y especificaciones diferentes... Al principio fue un poco complicado, pero ahora que lo hemos estabilizado, podemos abordar inmediatamente cualquier problema que surja. Es un software s\u00f3lido que est\u00e1 dando muy buenos resultados a nuestros clientes\u201d.\u201d<\/p>\n<div id=\"attachment_3563\" style=\"width: 601px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3563\" class=\"wp-image-3563 size-full\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coders-programming-Field-Warrior-ELD.jpg\" alt=\"Los programadores desarrollan un programa para el FTS ELD.\" width=\"591\" height=\"591\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coders-programming-Field-Warrior-ELD.jpg 591w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coders-programming-Field-Warrior-ELD-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coders-programming-Field-Warrior-ELD-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coders-programming-Field-Warrior-ELD-24x24.jpg 24w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coders-programming-Field-Warrior-ELD-48x48.jpg 48w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coders-programming-Field-Warrior-ELD-96x96.jpg 96w\" sizes=\"auto, (max-width: 591px) 100vw, 591px\" \/><p id=\"caption-attachment-3563\" class=\"wp-caption-text\">Crear el software ELD fue muy parecido a esto, pero con m\u00e1s caf\u00e9 y gritos.<\/p><\/div>\n<p>Una de las cuestiones m\u00e1s dif\u00edciles a las que se enfrentaron los desarrolladores durante este proceso fue comprender exactamente qu\u00e9 se les exig\u00eda para cumplir con las nuevas normas sobre ELD. \u201cSe han establecido tantos requisitos\u201d, afirma Lowenstein. \u201cTodav\u00eda hay algunas zonas grises. No basta con leer las especificaciones para saber exactamente cu\u00e1les son las normas o si se ha modificado algo posteriormente. Este proyecto casi exig\u00eda que todas las flotas y todas las empresas de desarrollo de ELD formaran o contrataran a un experto en la normativa sobre ELD. Se necesitaba a alguien que trabajara a tiempo completo para descifrar todas las especificaciones y realizar un seguimiento de los cambios que se produc\u00edan\u201d.\u201d<\/p>\n<p>Posteriormente se a\u00f1adieron anexos y excepciones, ya que las empresas comenzaron a desarrollar sus soluciones ELD y a cuestionar algunos de los requisitos. La FMCSA procedi\u00f3 entonces a aclarar o modificar la normativa.<\/p>\n<p>\u201cPor ejemplo\u201d, dijo Lowenstein, \u201cuna de las reglas dec\u00eda que hab\u00eda que estar conectado de forma integral al dispositivo. Al principio pensamos que eso significaba que se necesitaba un cable, as\u00ed que creamos nuestra primera soluci\u00f3n, el cable FTS Link. Sin embargo, luego los funcionarios dijeron que se pod\u00eda usar Bluetooth, y a partir de ah\u00ed las cosas evolucionaron\u201d.\u201d<\/p>\n<p>Ahora, la FMCSA establece que los ELD deben ser capaces de enviar registros a un funcionario de seguridad a trav\u00e9s de servicios web inal\u00e1mbricos y correo electr\u00f3nico, o mediante una memoria USB y Bluetooth. Los conductores tambi\u00e9n deben estar preparados para mostrar a los funcionarios la pantalla del ELD, o tener registros impresos directamente desde el ELD.<\/p>\n<p>\u201cNuestra soluci\u00f3n ELD utiliza tecnolog\u00eda telem\u00e1tica, por lo que los conductores y los gerentes pueden transferir los registros a las autoridades mediante servicios web y correo electr\u00f3nico\u201d, explica Albert Fazio, gerente de Control de Calidad de FTS. \u201cLos gerentes pueden enviar los registros a la FMCSA utilizando el panel de control ELD en <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/productos\/software-de-gestion-de-flotas\/\">IntelliHub<\/a> y los conductores pueden utilizar nuestro <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/productos\/gestion-del-personal-movil\/\">Guerrero de campo<\/a> aplicaci\u00f3n para transferir datos mientras est\u00e1n sobre el terreno. Intentamos que sea lo m\u00e1s f\u00e1cil posible de usar y entender\u201d.\u201d<\/p>\n<p>Anthony Baugher, actualmente director de Operaciones de Forward Thinking Systems, estaba al otro lado del tel\u00e9fono cuando entr\u00f3 en vigor la primera ronda de normas sobre los ELD en 2017. Su antigua empresa de transporte utilizaba la configuraci\u00f3n AOBRD, que estaba exenta hasta diciembre de 2019, y se hab\u00eda asegurado de que todos los dispositivos cumplieran con las nuevas normas.<\/p>\n<p>\u201cEsta regla era tan complicada que algunos conductores fueron detenidos y tuvieron que explicar a las autoridades que su AOBRD estaba exento\u201d, dijo Baugher. \u201cTuvimos que ponernos en contacto con Forward Thinking Systems para que imprimieran la ley en una tarjeta que pudieran entregar a los agentes que no conoc\u00edan esa parte de la ley\u201d.\u201d<\/p>\n<p>\u201cEntre los consultores externos, Internet, los recursos de la FMCSA y las fuerzas del orden, la \u00fanica gu\u00eda en la que confiaba era Forward Thinking Systems\u201d, continu\u00f3 Baugher. \u201cComo antiguo cliente, confiaba en Alf y Stuart como mis especialistas en ELD. Respondieron a todas las preguntas que ten\u00eda\u201d.\u201d<\/p>\n<h2>El camino menos transitado fue mejor para los clientes<\/h2>\n<p>\u201cNos dimos mucho trabajo cuando decidimos crear una soluci\u00f3n ELD con una opci\u00f3n BYOD para que los clientes pudieran usar sus tel\u00e9fonos inteligentes, tabletas y dispositivos Garmin existentes\u201d, dijo David Isler, director ejecutivo de Forward Thinking Systems. \u201cSin embargo, lo hicimos porque sab\u00edamos que era la opci\u00f3n correcta para el cliente. Ser\u00eda m\u00e1s conveniente y les ahorrar\u00eda dinero. Para nosotros, eso ten\u00eda m\u00e1s sentido\u201d.\u201d<\/p>\n<p>\u201cAsegurarnos de que nuestra aplicaci\u00f3n fuera compatible con los distintos tipos de dispositivos fue complicado\u201d, afirma Lowenstein. \u201cTuvimos que asegurarnos de que todas nuestras especificaciones coincidieran y de que nuestra soluci\u00f3n funcionara correctamente en todos ellos. Se necesitaron muchas pruebas y mucho tiempo extra para que todo funcionara correctamente. Ahora que ya est\u00e1 en funcionamiento, es genial, pero llegar hasta aqu\u00ed no fue tarea f\u00e1cil\u201d.\u201d<\/p>\n<p>\u201cAunque disponer de una opci\u00f3n predefinida con nuestros propios paquetes de hardware podr\u00eda haber sido m\u00e1s f\u00e1cil para nosotros como desarrolladores, no era la respuesta adecuada para nuestros clientes\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Isler. \u201cNecesitaban una soluci\u00f3n que se ajustara a sus necesidades, no a las nuestras\u201d.\u201d<\/p>\n<h2>La creaci\u00f3n de una soluci\u00f3n ELD fue un esfuerzo de equipo.<\/h2>\n<p>En el momento \u00e1lgido del proyecto ELD, Forward Thinking Systems contaba con una docena de miembros del equipo que trabajaban a tiempo completo en su desarrollo y pruebas.<\/p>\n<p>\u201cFue un proceso dif\u00edcil que requiri\u00f3 muchas horas de trabajo\u201d, afirm\u00f3 Fazio, quien ayud\u00f3 a supervisar las pruebas del producto durante el desarrollo del ELD. \u201cRealizamos pruebas en varios dispositivos JBUS, cables e interfaces diferentes utilizando distintos veh\u00edculos. Probamos nuestro programa con todos los requisitos que nos impuso la FMCSA\u201d.\u201d<\/p>\n<div id=\"attachment_3562\" style=\"width: 731px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3562\" class=\"wp-image-3562 size-full\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/QA-reviewing-ELD-app.jpg\" alt=\"Joven con camisa azul sonr\u00ede con computadoras detr\u00e1s de \u00e9l.\" width=\"721\" height=\"484\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/QA-reviewing-ELD-app.jpg 721w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/QA-reviewing-ELD-app-300x201.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 721px) 100vw, 721px\" \/><p id=\"caption-attachment-3562\" class=\"wp-caption-text\">\u201c\u00a1Esta aplicaci\u00f3n tiene muy buena pinta! D\u00e9jame explic\u00e1rtelo\u201d. -Equipo de control de calidad de Forward Thinking Systems.<\/p><\/div>\n<p>\u201cNos cost\u00f3 mucho esfuerzo asegurarnos de que pudi\u00e9ramos conectarnos a los dispositivos, informar de aver\u00edas, realizar diagn\u00f3sticos, cosas as\u00ed\u201d, afirma Lowenstein. \u201cSupuso mucho trabajo de desarrollo y pruebas. Fue, con diferencia, el producto con m\u00e1s detalles y tipos de situaciones diferentes con los que tuvimos que lidiar\u201d.\u201d<\/p>\n<p>\u201cSi se produce un cambio de estado, por ejemplo, hay que asegurarse de que hay conexi\u00f3n con la ECU y de que todo funciona correctamente\u201d, explica Lowenstein. \u201cHay que asegurarse de que funciona para todo tipo de usuarios. Hay que asegurarse de que funciona en todos los dispositivos. Hay muchas variables relacionadas con el equipo y el uso. Hay que asegurarse de haber tenido en cuenta todos los factores\u201d.\u201d<\/p>\n<p>\u201cNuestro equipo hizo un trabajo extraordinario al unirse para llevar a cabo esta tarea monumental\u201d, afirm\u00f3 Isler. \u201cEstoy orgulloso de lo que hemos logrado con nuestra soluci\u00f3n Field Warrior ELD. Siempre nos esforzamos por mejorar la experiencia de nuestros clientes, y ellos saben que al utilizar nuestra soluci\u00f3n ELD, pueden pasar las inspecciones en carretera y cumplir con las regulaciones federales. Les ofrecemos tranquilidad\u201d.\u201d<\/p>\n<h2>Seguimos mejorando una soluci\u00f3n ELD registrada<\/h2>\n<p>Una vez que el equipo pudo trabajar en las especificaciones, desarrollar el programa y probarlo a fondo, Field Warrior\u00ae ELD fue <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/blog\/guerrero-de-campo-registrado-en-la-fmcsa\/\">registrado en la FMCSA<\/a> y puesta a disposici\u00f3n de los clientes. La aplicaci\u00f3n se puede descargar desde Google Play y utilizar en tel\u00e9fonos y tabletas Android.<\/p>\n<p>Los desarrolladores tambi\u00e9n han seguido a\u00f1adiendo y perfeccionando funciones, como el panel de control ELD y la nueva aplicaci\u00f3n Kiosk. \u201cHicieron falta un par de revisiones para conseguir la soluci\u00f3n exacta que quer\u00edamos\u201d, afirma Lowenstein. \u201cPrimero lanzamos la versi\u00f3n 3.0 de Field Warrior ELD y ahora ya vamos por la versi\u00f3n 4.0.740. Estoy contento con el producto que tenemos ahora, es confiable, cumple con las normas y satisface las necesidades de nuestros clientes\u2019.\u201d<\/p>\n<p>El panel de control ELD actualizado permite a los supervisores realizar un seguimiento y gestionar los registros de horas de servicio (HOS) de los conductores. \u201cEl panel de control ELD desglosa todos los registros por fecha y conductor, con una herramienta de b\u00fasqueda f\u00e1cil de usar\u201d, explica Fazio. \u201cLos gerentes pueden revisar y editar los registros de estado de servicio. Pueden a\u00f1adir o editar informaci\u00f3n sobre los env\u00edos. Pueden enviar informaci\u00f3n a un investigador sobre un grupo de conductores durante una auditor\u00eda. El panel de control ayuda a los despachadores y conductores a cumplir con la normativa\u201d.\u201d<\/p>\n<p>Los conductores tienen acceso a un portal similar en su aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, donde pueden editar, aprobar y enviar registros ellos mismos.<\/p>\n<p>Por otra parte, la nueva aplicaci\u00f3n para quioscos ayuda a los clientes a operar sin problemas y puede ser utilizada por los trabajadores que necesitan registrar sus horas de trabajo pero no trabajan en un veh\u00edculo. Por ejemplo, se puede configurar una computadora para que los trabajadores del almac\u00e9n puedan iniciar sesi\u00f3n y llevar un registro de sus horas sin tener que asignar los registros a un cami\u00f3n o veh\u00edculo. La nueva aplicaci\u00f3n facilita a los trabajadores el cumplimiento de los requisitos de HOS, al tiempo que mantiene el buen funcionamiento de las operaciones.<\/p>\n<p>\u201cLo importante es la facilidad de uso\u201d, afirma Isler. \u201cNos centramos en ofrecer la mejor experiencia posible al cliente. Eso es lo que diferencia nuestra soluci\u00f3n de otras opciones de ELD existentes en el mercado\u201d.\u201d<\/p>\n<p>Si no est\u00e1 satisfecho con su configuraci\u00f3n actual y busca una nueva soluci\u00f3n ELD, <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/pongase-en-contacto-con\/\">env\u00edenos un mensaje o ll\u00e1menos<\/a>. Un representante atento responder\u00e1 a sus preguntas y le ofrecer\u00e1 una demostraci\u00f3n gratuita. Compruebe por s\u00ed mismo c\u00f3mo Forward Thinking Systems puede ayudarle a cumplir con la normativa, mantenerse organizado y adelantarse a la competencia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crear un ELD que cumpliera con las regulaciones establecidas por la FMCSA no fue una tarea f\u00e1cil. Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre lo que les cost\u00f3 a nuestros desarrolladores crear la soluci\u00f3n Field Warrior\u00ae ELD.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":3558,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"resource_center_category":[136],"class_list":["post-3554","resource_center","type-resource_center","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","resource_center_category-eld-aobrd-information"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Resource Center | FTSGPS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Creating a compliant ELD that met regulations laid out by the FMCSA was no small task. Learn more about what it took to create the Field Warrior\u00ae ELD solution.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/centro-de-recursos\/lo-que-se-necesito-para-disenar-una-solucion-de-dispositivo-de-registro-electronico-que-cumpliera-con-la-normativa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_MX\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Resource Center | FTSGPS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Creating a compliant ELD that met regulations laid out by the FMCSA was no small task. Learn more about what it took to create the Field Warrior\u00ae ELD solution.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/centro-de-recursos\/lo-que-se-necesito-para-disenar-una-solucion-de-dispositivo-de-registro-electronico-que-cumpliera-con-la-normativa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Forward Thinking Systems\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ftsGPS\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-02-04T14:19:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coding-Forward-Thinking-ELD-Solution.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@FTSGPS\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Centro de Recursos | FTSGPS","description":"Crear un ELD que cumpliera con las regulaciones establecidas por la FMCSA no fue una tarea f\u00e1cil. Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre lo que se necesit\u00f3 para crear la soluci\u00f3n Field Warrior\u00ae ELD.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/centro-de-recursos\/lo-que-se-necesito-para-disenar-una-solucion-de-dispositivo-de-registro-electronico-que-cumpliera-con-la-normativa\/","og_locale":"es_MX","og_type":"article","og_title":"Resource Center | FTSGPS","og_description":"Creating a compliant ELD that met regulations laid out by the FMCSA was no small task. Learn more about what it took to create the Field Warrior\u00ae ELD solution.","og_url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/centro-de-recursos\/lo-que-se-necesito-para-disenar-una-solucion-de-dispositivo-de-registro-electronico-que-cumpliera-con-la-normativa\/","og_site_name":"Forward Thinking Systems","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ftsGPS\/","article_modified_time":"2022-02-04T14:19:54+00:00","og_image":[{"width":1900,"height":600,"url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coding-Forward-Thinking-ELD-Solution.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@FTSGPS","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"10 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":["Article","BlogPosting"],"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/"},"author":{"name":"Ashley Preston","@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#\/schema\/person\/63848d7a83d62debed6f726c6a0e4a37"},"headline":"What it Took to Design a Compliant Electronic Logging Device Solution","datePublished":"2020-02-06T18:42:24+00:00","dateModified":"2022-02-04T14:19:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/"},"wordCount":2111,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coding-Forward-Thinking-ELD-Solution.jpg","keywords":["ELD","Field Warrior","FMCSA"],"articleSection":["ELD &amp; AOBRD Information"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#respond"]}]},{"@type":["WebPage","CollectionPage"],"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/","url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/","name":"Centro de Recursos | FTSGPS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coding-Forward-Thinking-ELD-Solution.jpg","datePublished":"2020-02-06T18:42:24+00:00","dateModified":"2022-02-04T14:19:54+00:00","description":"Crear un ELD que cumpliera con las regulaciones establecidas por la FMCSA no fue una tarea f\u00e1cil. Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre lo que se necesit\u00f3 para crear la soluci\u00f3n Field Warrior\u00ae ELD.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es"},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coding-Forward-Thinking-ELD-Solution.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Coding-Forward-Thinking-ELD-Solution.jpg","width":1900,"height":600,"caption":"computer coding typed out on a computer screen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/what-it-took-to-design-a-compliant-electronic-logging-device-solution\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Resource Center","item":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ELD &amp; AOBRD Information","item":"https:\/\/www.ftsgps.com\/resource-center\/category\/eld-aobrd-information\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"What it Took to Design a Compliant Electronic Logging Device Solution"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#website","url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/","name":"Sistemas de previsi\u00f3n","description":"Adel\u00e1ntate a los dem\u00e1s","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ftsgps.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#organization","name":"Sistemas de previsi\u00f3n","alternateName":"FTSGPS","url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Forward-Thinking-Systems-logo.svg","contentUrl":"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Forward-Thinking-Systems-logo.svg","width":656,"height":129,"caption":"Forward Thinking Systems"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ftsGPS\/","https:\/\/x.com\/FTSGPS","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/forward-thinking-systems"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ftsgps.com\/#\/schema\/person\/63848d7a83d62debed6f726c6a0e4a37","name":"Ashley Preston","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/56ec7442f82770b6eb9588ced766792b62b19bd42897f77782419a0d786c9d4a?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/56ec7442f82770b6eb9588ced766792b62b19bd42897f77782419a0d786c9d4a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/56ec7442f82770b6eb9588ced766792b62b19bd42897f77782419a0d786c9d4a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ashley Preston"},"description":"Ashley Preston fue colaboradora de Forward Thinking Systems.","url":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/author\/ashley-preston\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/resource_center\/3554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/resource_center"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/resource_center"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3554"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/resource_center\/3554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3967,"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/resource_center\/3554\/revisions\/3967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"resource_center_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/resource_center_category?post=3554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}