{"id":4366,"date":"2021-07-09T14:26:20","date_gmt":"2021-07-09T18:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ftsgps.com\/?p=4366"},"modified":"2023-10-31T16:29:08","modified_gmt":"2023-10-31T20:29:08","slug":"inspeccion-de-puntos","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/resource-center\/dot-inspection\/","title":{"rendered":"Explicaci\u00f3n de los 6 niveles de inspecciones de camiones del DOT"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Departamento de Transporte (DOT) realiza inspecciones en carretera los 365 d\u00edas del a\u00f1o en estaciones de pesaje de todo Estados Unidos para mantener la seguridad de las carreteras y los conductores. Si es usted gestor de flota o conductor de cami\u00f3n, probablemente usted o su equipo habr\u00e1n tenido su buena raci\u00f3n de... <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Inspecciones DOT<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> a lo largo de los a\u00f1os, pero quiz\u00e1 no est\u00e9 tan familiarizado con los distintos niveles.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En este art\u00edculo, explicaremos los 6 niveles de inspecciones DOT, las infracciones m\u00e1s comunes de veh\u00edculos y conductores, y c\u00f3mo Forward Thinking Systems puede ayudarle a usted y a su equipo a pasar sus inspecciones como un profesional.\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>\u00bfQu\u00e9 es un <\/b><b>Inspecci\u00f3n de camiones DOT<\/b><b>?<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una inspecci\u00f3n DOT es una revisi\u00f3n de seguridad de los conductores y de todos los veh\u00edculos motorizados comerciales que pesen m\u00e1s de 10.000 libras. Estas inspecciones son requeridas anualmente y ejecutadas por el Departamento de Transporte de cada estado con la asistencia de polic\u00edas estatales, El <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/\">Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA)<\/a>y El <a href=\"https:\/\/www.cvsa.org\/\">Alianza para la Seguridad de los Veh\u00edculos Comerciales (CVSA)<\/a>.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/trucking-inspecting-trailer-doors-1024x683.jpg\" alt=\"Trucking realizando una inspecci\u00f3n previa al viaje de las puertas del remolque.\" class=\"wp-image-8246\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/trucking-inspecting-trailer-doors-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/trucking-inspecting-trailer-doors-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/trucking-inspecting-trailer-doors-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/trucking-inspecting-trailer-doors.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Los 6 niveles de las inspecciones del DOT<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las inspecciones del DOT consisten en un Programa de Inspecci\u00f3n Est\u00e1ndar Norteamericano de seis niveles para garantizar la seguridad y el cumplimiento de los conductores y los camiones en la carretera. Aunque se puede realizar cualquier nivel de inspecci\u00f3n en cualquier momento, el Nivel 1 es el que se realiza con m\u00e1s frecuencia. Sin embargo, es importante aprender los seis si usted es un conductor porque usted no sabr\u00e1 qu\u00e9 nivel de inspecci\u00f3n que va a recibir hasta que se detenga. He aqu\u00ed un vistazo a los seis niveles de inspecciones del DOT y lo que debe esperar con cada uno:<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Nivel I: Inspecci\u00f3n est\u00e1ndar norteamericana<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como se ha mencionado, esta es la inspecci\u00f3n m\u00e1s com\u00fanmente realizada, adem\u00e1s de ser la m\u00e1s completa. Los conductores deben esperar a someterse a una revisi\u00f3n de s\u00ed mismos y su veh\u00edculo, incluyendo una b\u00fasqueda de alcohol, drogas y \/ u otros art\u00edculos peligrosos.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La parte del veh\u00edculo de la inspecci\u00f3n podr\u00eda incluir (pero no se limita a) las partes a continuaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Cinturones de seguridad<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Sistemas de frenado&nbsp;<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Dispositivos de acoplamiento<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Sistema de escape y de combustible<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Salidas de emergencia y\/o cables el\u00e9ctricos<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Marco<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Todas las luces (faros, intermitentes, luces de freno y luces traseras)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Carga segura<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Sujeci\u00f3n de la carga<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Mecanismos de direcci\u00f3n<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Suspensi\u00f3n<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Neum\u00e1ticos (ruedas, llantas y tapacubos)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Limpiaparabrisas<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En la parte de la inspecci\u00f3n que se realiza al conductor, \u00e9ste debe esperar que se comprueben sus documentos, incluidos uno o todos los siguientes:&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Permiso de conducir comercial (CDL)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Certificado del m\u00e9dico forense<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Certificado de evaluaci\u00f3n del rendimiento de las competencias (SPE)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Registro del estado de servicio (RODS)&nbsp;<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Registro de horas de servicio (HOS)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Informes de inspecci\u00f3n de conductores y veh\u00edculos (DVIR)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, los conductores pueden ser sometidos a pruebas de detecci\u00f3n de consumo de drogas o alcohol.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Nivel II: Inspecci\u00f3n a pie del conductor\/veh\u00edculo<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El nombre lo explica todo. Una inspecci\u00f3n de Nivel 2 es casi id\u00e9ntica a una de Nivel 1, con la \u00fanica diferencia de que los inspectores no comprueban nada que les obligue a meterse debajo del veh\u00edculo. Aparte de eso, los conductores todav\u00eda pueden esperar las mismas partes del veh\u00edculo, documentos y pruebas de drogas \/ alcohol en las listas anteriores.&nbsp;<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Nivel III: Inspecci\u00f3n s\u00f3lo para el conductor<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A nivel 3 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Inspecci\u00f3n DOT<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> omite las comprobaciones del veh\u00edculo y se centra \u00fanicamente en los conductores. Estas comprobaciones suelen incluir el examen del conductor:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Registro del estado de servicio (RODS)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Permiso de conducir<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Requisitos HAZMAT<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Certificado del m\u00e9dico forense&nbsp;<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Certificado de evaluaci\u00f3n del rendimiento de las competencias (SPE)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Informes de inspecci\u00f3n de conductores y veh\u00edculos (DVIR)<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Identificaci\u00f3n y estado del transportista<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Requisitos de SM\/DG<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Registro HOS<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Uso del cintur\u00f3n de seguridad<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Cualquier consumo de alcohol y\/o drogas<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Nivel IV: Inspecciones especiales<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nivel 4 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Inspecciones DOT<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> se utilizan a menudo para rastrear tendencias porque son inspecciones especiales de una sola vez para una parte o caracter\u00edstica espec\u00edfica del veh\u00edculo. Por ejemplo, un examinador puede examinar los dispositivos electr\u00f3nicos de registro (ELD) de los veh\u00edculos para investigar las horas de servicio (HOS) o extraer conclusiones sobre infracciones comunes.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Nivel V: Inspecci\u00f3n s\u00f3lo del veh\u00edculo<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Nivel 5 es lo contrario de un Nivel 3 <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Inspecci\u00f3n DOT<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. En lugar de centrarse \u00fanicamente en el conductor, esta inspecci\u00f3n se centra \u00fanicamente en el veh\u00edculo. Se comprueban las mismas piezas del veh\u00edculo que en el nivel 1, pero sin la presencia del conductor.<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Nivel VI: Inspecci\u00f3n NAS reforzada para env\u00edos radiactivos<\/b><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Este nivel de inspecci\u00f3n del DOT se limita \u00fanicamente a los veh\u00edculos que transportan materiales peligrosos o carga radiactiva. Se trata b\u00e1sicamente de la misma inspecci\u00f3n que en el nivel 1, con un \u00e9nfasis a\u00f1adido en los env\u00edos y requisitos radiol\u00f3gicos y criterios mejorados de puesta fuera de servicio.<\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/truck-maintenance-checklist-1024x576.jpg\" alt=\"Inspecciones anuales de veh\u00edculos del Departamento de Transporte.\" class=\"wp-image-8247\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/truck-maintenance-checklist-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/truck-maintenance-checklist-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/truck-maintenance-checklist-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/truck-maintenance-checklist-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/truck-maintenance-checklist.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Com\u00fan <\/b><b>Inspecci\u00f3n DOT<\/b><b> Infracciones<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Someterse a estas inspecciones anuales puede dar lugar a una de estas tres cosas para los conductores y\/o los veh\u00edculos: 1). Est\u00e1n autorizados sin infracciones, 2). Tienen infracciones no graves que deben corregir en un plazo de 15 d\u00edas, o 3). El conductor o veh\u00edculo queda fuera de servicio (OOS) por infracciones graves. Las infracciones pueden afectar a las puntuaciones de Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad (CSA) y a los resultados, la eficiencia y la reputaci\u00f3n de su flota. Las infracciones graves pueden dar lugar incluso a la revocaci\u00f3n de la licencia. He aqu\u00ed una lista de las m\u00e1s comunes <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Inspecci\u00f3n DOT<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> para que su flota pueda ser proactiva y evitarlas:<\/span><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Infracciones comunes de los conductores:<\/b><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Registro de infracciones<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Certificado m\u00e9dico inexistente o caducado<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Licencia no v\u00e1lida o caducada<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">No llevar puesto el cintur\u00f3n de seguridad<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Incumplimiento de las leyes sobre las horas de trabajo <\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Infracciones comunes de veh\u00edculos:&nbsp;<\/b><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Las luces no funcionan<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Banda de rodadura inferior a 2\/32 de pulgada<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Fugas de aceite, grasa, l\u00edquido de transmisi\u00f3n o combustible<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">No hay ninguna inspecci\u00f3n anual actualizada en el expediente<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Carga inadecuada<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Extintor descargado o sin asegurar<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Mantenga su flota preparada para <\/b><b>Inspecciones DOT<\/b><b> Con FTS<\/b><\/h2>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Evite estas infracciones comunes y mantenga su flota en la carretera con las soluciones integrales de gesti\u00f3n de flotas de Forward Thinking Systems (FTS). Tanto si gestiona un par de docenas de excavadoras de construcci\u00f3n como miles de veh\u00edculos gubernamentales, FTS facilita la visibilidad del estado de su flota, los comportamientos de los conductores y mucho m\u00e1s. FTS puede ayudarle:<\/span><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Seguimiento y programaci\u00f3n <\/span><a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/soluciones\/seguimiento-del-mantenimiento-de-flotas\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">mantenimiento preventivo de veh\u00edculos<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> para su flota<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Actualizaci\u00f3n digital <\/span><a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/soluciones\/dvir-digital\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">informes de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> desde su tel\u00e9fono o tableta<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Mejore su comportamiento al volante con <\/span><a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/soluciones\/control-del-comportamiento-del-conductor\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">control del comportamiento del conductor<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> y cuadros de mando<\/span><\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">Conozca <\/span><a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/soluciones\/eld\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">dispositivo electr\u00f3nico de registro<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> requisitos de conformidad y mucho m\u00e1s<\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Olv\u00eddese de las molestias de <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Inspecciones DOT<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> y vea lo que las soluciones de gesti\u00f3n de flotas de FTS pueden hacer por su flota hoy mismo poni\u00e9ndose en contacto con <\/span><a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/demostracion-en-directo\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">obtenga una demostraci\u00f3n gratuita<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Departamento de Transporte (DOT) realiza inspecciones en carretera los 365 d\u00edas del a\u00f1o en estaciones de pesaje de todo Estados Unidos para mantener la seguridad de las carreteras y los conductores. Si usted es un gerente de flota o conductor de cami\u00f3n, usted o su equipo probablemente han tenido su parte justa de las inspecciones del DOT en los \u00faltimos a\u00f1os, pero puede que no sea tan [...]<\/p>","protected":false},"author":12,"featured_media":8242,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"resource_center_category":[137],"class_list":["post-4366","resource_center","type-resource_center","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","resource_center_category-fleet-and-worker-safety"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>6 Levels of DOT Inspections: Keep your Fleet Prepared | FTSGPS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prepare your fleet for roadside DOT inspections by getting familiar with the 6 different 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