{"id":884,"date":"2017-06-28T15:14:24","date_gmt":"2017-06-28T19:14:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ftsgps.com\/?p=884"},"modified":"2022-02-04T09:24:17","modified_gmt":"2022-02-04T14:24:17","slug":"ingenieria-mejor-solucion-eld-mercado","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/es\/resource-center\/engineering-best-eld-solution-market\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1ar la mejor soluci\u00f3n ELD del mercado"},"content":{"rendered":"

En menos de seis meses, los ELD sustituir\u00e1n oficialmente a los registros en papel. Pero eso ya lo sabes.<\/p>\n

Lo que quiz\u00e1 no sepa es que los ELD no son probados y certificados por la FMCSA. En realidad son auto-certificados, lo que significa que los fabricantes son responsables de probar sus propios ELDs siguiendo todas las 444 p\u00e1ginas de la Plan de pruebas y procedimientos del ELD<\/a>. \u00bfConf\u00eda en su proveedor?<\/p>\n

Poco despu\u00e9s del Norma final sobre ELD<\/a> se public\u00f3 en diciembre de 2015, empezamos a revisar e implementar meticulosamente los requisitos. El resultado es una soluci\u00f3n ELD fiable, que garantiza el cumplimiento de la normativa y ofrece m\u00e1s valor que las soluciones ELD habituales del mercado.<\/p>\n

Simplificar el cambio a los ELD<\/h2>\n

Comprendemos su preocupaci\u00f3n. Es otra regulaci\u00f3n m\u00e1s en un sector que ya est\u00e1 excesivamente regulado. Muchos de ustedes han hablado del posible impacto negativo en la productividad. El coste del cambio es una carga de la que podr\u00edan prescindir. La invasi\u00f3n de la privacidad es una de las principales preocupaciones de muchos de sus conductores, y la curva de aprendizaje de un nuevo sistema es un problema para algunos.<\/p>\n

No podemos hacer que desaparezcan todas esas preocupaciones (nadie puede), pero podemos ofrecerle una soluci\u00f3n ELD de primera clase con una potente funcionalidad que funciona a las mil maravillas y hace que la transici\u00f3n sea lo m\u00e1s suave posible.<\/p>\n

Nuestra soluci\u00f3n ELD est\u00e1 integrada en Guerrero de campo<\/a>la aplicaci\u00f3n para su personal m\u00f3vil. Field Warrior\u00ae mejora las operaciones diarias de su flota con funciones como mensajer\u00eda bidireccional, manifiestos digitales, navegaci\u00f3n giro a giro, informes de inspecci\u00f3n de veh\u00edculos del conductor (DVIRs<\/a>), formularios personalizados con captura de firmas e im\u00e1genes, y mucho m\u00e1s.<\/p>\n

Field Warrior\u00ae es flexible, lo que le permite BYOD (traiga su propio dispositivo). Y la actualizaci\u00f3n de Field Warrior\u00ae ELD est\u00e1 llegando a Android, iOS y Garmin, por lo que no est\u00e1 atado a un dispositivo o sistema operativo en particular.<\/p>\n

Cumplimiento de la FMCSA - Pasado, presente y futuro<\/h2>\n

Si actualmente utiliza AOBRDs, se le permite seguir utiliz\u00e1ndolos hasta el 16 de diciembre de 2019 - dos a\u00f1os despu\u00e9s de que el mandato ELD entre en vigor.<\/p>\n

Pero, \u00bfen qu\u00e9 se diferencian los ELD de los AOBRD?<\/a><\/p>\n

Los ELD son b\u00e1sicamente la siguiente encarnaci\u00f3n de los AOBRD. Ambos dispositivos se conectan al ECM de un veh\u00edculo y registran las horas de servicio, pero las reglas refinadas de un ELD a\u00f1aden especificidad sobre c\u00f3mo el dispositivo debe manejar ciertos eventos de conducci\u00f3n, situaciones de error del dispositivo y datos del ECM.<\/p>\n

Entre las similitudes, est\u00e1n el registro de fechas y horas, kil\u00f3metros recorridos por el veh\u00edculo y ubicaciones. Sin embargo, un ELD debe tener acceso a la potencia del motor, la velocidad del veh\u00edculo, las lecturas del cuentakil\u00f3metros, las horas de motor y otros datos. Ambos dispositivos tambi\u00e9n est\u00e1n obligados a limitar la forma en que los conductores pueden modificar los registros para ayudar a prevenir la manipulaci\u00f3n.<\/p>\n

Lanzamos nuestra primera soluci\u00f3n de cuaderno de bit\u00e1cora electr\u00f3nico -un AOBRD conforme a la FMCSA para dispositivos Garmin- hace m\u00e1s de cinco a\u00f1os, y la ampliamos a dispositivos Android poco despu\u00e9s.<\/p>\n

Cuando se publicaron las normas ELD, ya est\u00e1bamos capturando los datos ECM adicionales para nuestros clientes. Nuestro exitoso historial con cuadernos diarios electr\u00f3nicos<\/a> y los m\u00f3dems GPS conectados a ECM nos han permitido crear una soluci\u00f3n ELD excelente, fiable y que cumple con la normativa ELD.<\/p>\n

Garantizar el cumplimiento con un enfoque proactivo<\/h2>\n

La FMCSA proporciona procedimientos detallados que indican a los fabricantes de ELD exactamente c\u00f3mo probar la conformidad de sus ELD. Esencialmente se esboza lo que la FMCSA estar\u00eda buscando en si<\/em> deb\u00edan verificar el cumplimiento por s\u00ed mismos. S\u00ed, si<\/em>.<\/p>\n

La FMCSA no est\u00e1 verificando si cada fabricante de ELD que afirma ser conforme lo es realmente. La FMCSA solo evaluar\u00e1 el cumplimiento caso por caso.<\/p>\n

Por supuesto, auto-auditamos nuestra soluci\u00f3n ELD de todos modos, manteni\u00e9ndonos en los mismos est\u00e1ndares que la FMCSA.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el problema? \u00bfNo lo hacen todos los proveedores de ELD? La respuesta corta es no. Registrarse como proveedor certificado de ELD<\/a> con la FMCSA se basa actualmente en el sistema de honor. Algunos proveedores se est\u00e1n aprovechando del laxo proceso de registro, lo que hace dif\u00edcil confiar en la validez de la lista de ELD registrados de la FMCSA.<\/p>\n

Si la FMCSA decide auditar a un proveedor de ELD que no haya realizado por s\u00ed mismo todos los procedimientos de prueba, podr\u00eda acabar perjudicando a las flotas que utilicen el ELD de ese proveedor, algo de lo que nuestros clientes nunca tendr\u00e1n que preocuparse.<\/p>\n

Tranquilidad con la conectividad ECM m\u00e1s fiable<\/h2>\n

Algunos fabricantes utilizan Bluetooth para conectar su ELD al motor del veh\u00edculo. Eso puede sonar elegante, pero Bluetooth puede introducir agujeros de seguridad y problemas con la integridad de los datos. Usted quiere que su conexi\u00f3n ELD sea precisa y fiable. Es posible que una conexi\u00f3n Bluetooth empareje un ELD con el veh\u00edculo equivocado, lo que resultar\u00eda en datos incorrectos y m\u00e1s de un veh\u00edculo fuera de cumplimiento. Para los fabricantes de ELD, Bluetooth es r\u00e1pido de implementar pero complicado de hacer bien.<\/p>\n

Nuestra soluci\u00f3n ELD utiliza un cable especializado para una conexi\u00f3n f\u00edsica que garantiza que sus ELD est\u00e9n siempre conectados al veh\u00edculo correcto. El cable tambi\u00e9n alimenta el ELD y lo mantiene totalmente cargado, reduciendo en gran medida la posibilidad de que la bater\u00eda de su ELD se agote. Es un peque\u00f1o detalle que tiene un gran impacto.<\/p>\n

Siempre aprendemos de usted y mejoramos<\/h2>\n

Nos enorgullecemos de crear aplicaciones intuitivas y f\u00e1ciles de usar, pero no suponemos saber m\u00e1s que nuestros clientes. Ustedes utilizan nuestros productos todos los d\u00edas. Y la raz\u00f3n por la que somos capaces de crear productos f\u00e1ciles de aprender y que tienen sentido para su negocio es que no solo escuchamos sus comentarios, sino que nos guiamos por ellos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En menos de seis meses, los ELD sustituir\u00e1n oficialmente a los registros en papel. Pero eso ya lo sabe. Lo que quiz\u00e1 no sepa es que los ELD no han sido probados ni certificados por la FMCSA.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":3341,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"resource_center_category":[136],"class_list":["post-884","resource_center","type-resource_center","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","resource_center_category-eld-aobrd-information"],"acf":[],"yoast_head":"\nWhat it Takes to Create the Best ELD Solution on the Market<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Every vehicle required to track HOS must use an ELD. But not all ELDs are the same. The FMCSA doesn\u2019t test or certify them. 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