Les Règle ELD est en vigueur et en cours d'application à partir du 1er avril 2018.
Toutefois, les dispositifs d'enregistrement automatique embarqués (AOBRD) bénéficient d'une clause d'antériorité dans le cadre de la directive sur la protection des données. 49 CFR 395.15(a), et n'ont pas été affectés par la date limite de décembre 2017 imposant à tous ceux qui utilisent des registres papier de commencer à utiliser des ELD.
Les AOBRD peuvent être utilisés à la place des ELD jusqu'au 16 décembre 2019, selon la FMCSA. Par la suite, toutes les personnes qui effectuent le suivi des heures de service (HOS) devront installer un ELD et être formées à son utilisation.
Si votre entreprise utilise encore des AOBRD à l'ère de l'ELD, voici ce que vous devez faire pour rester en conformité jusqu'à ce que vous passiez à l'ELD.
La confusion règne encore autour des réglementations et des exemptions relatives aux ELD. La FMCSA a régulièrement publié des mises a jour de la politique et prolongation des delais ce qui a ajouté à l'incertitude.
Par exemple, la FMCSA a récemment révisé ses lignes directrices pour permettre aux flottes qui utilisaient des AOBRD avant la date limite de décembre 2017 de continuer à les installer dans les véhicules qui s'ajoutent à la flotte. Avant ce changement, vous auriez dû installer des ELD dans les véhicules qui augmentaient la taille de votre flotte, même si le reste de votre flotte utilisait encore des AOBRD. N'oubliez pas que le matériel nouvellement installé doit être compatible avec les ELD et que vous devrez mettre à niveau tous les AOBRD pour les remplacer par des ELD d'ici décembre 2019, quelle que soit la date à laquelle les AOBRD ont été installés.
Les représentants du ministère des transports nous ont indiqué que si la FMCSA est toujours en train d'élaborer les règles relatives aux ELD, rien n'a changé en ce qui concerne les réglementations relatives aux AOBRD.
Les conducteurs doivent toujours respecter les règles établies par la règle AOBRD de 1988 (49 CFR 395.15) et ont :
AOBRDs ne doivent pas répondre aux mêmes exigences comme les ELD, mais il y a aura encore des conséquences si les conducteurs n'ont pas ce dont ils ont besoin pour les inspections du DOT, quel que soit l'appareil qu'ils utilisent.
Le plus gros problème, selon les fonctionnaires du ministère des transports, c'est que les conducteurs ne savent pas s'ils utilisent une ELD ou un AOBRD. L'idée fausse la plus répandue est que parce qu'un AOBRD est un dispositif électronique qui enregistre les heures de service, il s'agit d'un dispositif d'enregistrement électronique.
C'est critique que vous informiez vos conducteurs sur le dispositif qu'ils utilisent.
Les conducteurs doivent :
Avec des centaines de types différents d'ELD et d'AOBRD sur le marché, il y a tout simplement trop d'appareils pour que les inspecteurs sachent comment les utiliser tous. besoin d'être correctement formés à l'utilisation de l'appareil dont ils disposent.
Bien qu'il y ait eu quelques changements de politique, le fait est que toutes les personnes qui effectuent des contrôles HOS devront utiliser des ELD d'ici le 16 décembre 2019.
Nous sommes là pour vous aider à passer à l'action. Planifiez une démonstration avec nous dès aujourd'hui pour voir comment nos solutions aident à maintenir le bon fonctionnement de votre entreprise tout en vous permettant de rester en conformité avec les réglementations de la FMCSA.
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