Heavy Weight Transport consolide ses opérations de gestion de flotte en une seule plateforme connectée

Basée à Elizabeth, dans le New Jersey, Heavy Weight Transport, Inc. (HWT) a débuté en 1983 en tant qu'entreprise de camionnage interne transportant du vin et des spiritueux dans la région des trois États. Cependant, en raison du caractère saisonnier des vins et spiritueux, le président de HWT, Ralph Ippolito, a commencé à étendre les services de HWT à d'autres marchandises et expéditeurs, y compris le fret de pierres et de carreaux.

En se lançant dans ces nouvelles marchandises, HWT a découvert une valeur significative dans la manutention de conteneurs lourds pesant plus de 80 000 livres. En ajoutant autant de fret que possible dans les conteneurs, les expéditeurs pourraient réduire le nombre de conteneurs expédiés à l'étranger jusqu'à 35%. Grâce à une approche innovante qui maximise le poids des marchandises tout en réduisant le volume des conteneurs et les coûts d'expédition, HWT a trouvé un modèle lucratif pour compléter son activité existante dans le domaine des vins et spiritueux. Cette approche a permis à HWT d'étendre ses activités et d'offrir des services aux transitaires, aux compagnies maritimes, aux courtiers en douane, aux importateurs, aux exportateurs et aux courtiers en fret. Aujourd'hui, HWT est un leader dans le domaine du drayage portuaire et des services intermodaux ferroviaires, spécialisé dans le transport de conteneurs lourds et desservant les principaux ports des États-Unis.

Avec une flotte de plus de 110 camions d'entreprise répartis dans tout le pays, HWT avait besoin d'une plateforme centralisée et connectée pour gérer tous les aspects de sa flotte dispersée tout en maintenant des normes élevées de responsabilité et de sécurité. L'entreprise avait besoin d'une solution capable de consolider les différents aspects de la gestion de la flotte en une seule plateforme, fournissant des informations en temps réel et améliorant la communication avec les conducteurs. Ce besoin l'a amenée à s'associer à Forward Thinking Systems (FTS), qui a équipé ses camions de traceurs GPS, de systèmes de caméras embarquées, d'ELD, de routage et de navigation, le tout connecté par la plateforme de gestion de flotte IntelliHub.

“Nous avons découvert Forward Thinking Systems par l'intermédiaire de Verizon”, explique Brian Kohn, vice-président de Heavy Weight Transport. “FTS était l'un des rares fournisseurs de services télématiques à pouvoir s'engager à consolider le suivi de nos actifs, les caméras, l'ELD, la messagerie, la navigation et le routage sur une seule et même plateforme.”

FTS a équipé la flotte de HWT du système de caméras FleetCam Pro, qui comprend des caméras de route et de conduite pilotées par l'intelligence artificielle et équipées de systèmes avancés d'aide à la conduite et de surveillance de la conduite, ainsi que des caméras latérales et une caméra dôme à l'intérieur de la cabine. En utilisant les images de chacun des différents canaux de caméra, le système de caméra s'est avéré inestimable pour reconstituer les incidents, en particulier les accidents impliquant des fusions latérales ou des collisions par l'arrière. “La plupart de ces accidents se produisent par le côté ou par l'arrière”, a déclaré M. Kohn, “et ces caméras arrière et latérales racontent toute l'histoire. C'est formidable du point de vue de la responsabilité”.”

La responsabilisation accrue offerte par FleetCam Pro s'est traduite par des économies significatives sur les demandes d'indemnisation. “Bien que notre compagnie d'assurance n'ait pas proposé de réduction des primes pour l'installation d'un système de caméras, elle nous a assuré que nous réaliserions des économies significatives en réduisant nos demandes d'indemnisation et nos remboursements. Elle avait raison”, a déclaré M. Kohn. “Les demandes d'indemnisation ont considérablement diminué et les conducteurs se rendent compte que les caméras et les registres électroniques sont là pour les aider et souvent les disculper en cas d'incident ou d'accident.”

Outre les caméras externes, HWT bénéficie d'une caméra pilotée par l'IA orientée vers le conducteur, ainsi que d'une caméra dôme installée dans la cabine. Cette dernière est placée dans un coin de la cabine, ce qui permet à HWT d'avoir une meilleure vue de l'ensemble de la cabine et de fournir un contexte supplémentaire en cas d'incident. “La caméra IA montre le conducteur, mais la caméra dôme montre tout ce qui se passe dans le camion. Y a-t-il un passager ? Le conducteur se penche-t-il pour attraper quelque chose lorsqu'un événement se produit ?”

Les conducteurs se sont d'abord méfiés du système de caméras, mais une fois qu'ils ont vu à quel point le système pouvait leur être bénéfique, leur adhésion est montée en flèche. “Ils ont tellement adhéré au système qu'ils viennent nous voir pour nous dire. Hé, regardez les caméras. Regardez à 15h30 cet après-midi ; vous devez voir ce qui s'est passé ! Ils adorent ça maintenant‘.

Il n'est pas surprenant que FleetCam vole la vedette, car chaque minute d'images capturées permet de reconstituer un accident, de disculper un conducteur ou d'étayer une demande d'indemnisation auprès d'une assurance. La plateforme de gestion de flotte IntelliHub, cependant, fait le travail de pionnier en rassemblant tous les composants.

IntelliHub a considérablement amélioré la capacité de HWT à suivre et à surveiller sa flotte de camions, en fournissant des informations en temps réel sur l'emplacement et l'activité de ses véhicules, en améliorant la communication avec les conducteurs et en saisissant une multitude de données sur les véhicules et les conducteurs. “Le suivi GPS est tout simplement extraordinaire”, a noté M. Kohn, “il nous donne une meilleure visibilité de l'endroit où se trouvent tous nos actifs à tout moment. IntelliHub a également amélioré la communication avec nos conducteurs, car nous pouvons communiquer avec eux directement via Field Warrior sur leurs tablettes.”

Au-delà de la localisation GPS, M. Kohn est impatient d'explorer les données télématiques supplémentaires disponibles grâce à IntelliHub. En se connectant au port JBUS, FleetCam peut obtenir des informations de diagnostic du moteur et des données en temps réel directement à partir de l'unité de contrôle du moteur du véhicule. Ces données peuvent ensuite être utilisées pour suivre le régime, la vitesse du véhicule, le niveau de carburant, le kilométrage, le temps de fonctionnement du moteur et bien plus encore.

“C'est un domaine dans lequel je n'ai pas encore vraiment plongé”, a admis M. Kohn. “J'aimerais vraiment me plonger dans les diagnostics du moteur et utiliser ces données. La maintenance préventive est un terme très en vogue dans notre secteur, et c'est quelque chose dont nous devons faire une priorité étant donné la montée en flèche des coûts de maintenance des flottes.”

La formation est un domaine clé pour HWT. L'entreprise exploite les événements de conduite et les clips vidéo capturés dans IntelliHub pour améliorer la formation, et prévoit d'intégrer DriveShield pour donner aux conducteurs des outils d'auto-encadrement plus proactifs. L'utilisation de séquences vidéo s'est avérée très efficace. Lorsque les conducteurs voient les vidéos relatives à leurs accidents dans IntelliHub, ils veulent naturellement s'améliorer. "Ils viennent et vous montrent une vidéo où ils ont évité un incident, et ils sont enthousiastes”, explique M. Kohn. HWT propose également un coaching individuel, en utilisant la vidéo pour mettre en évidence les cas où les conducteurs parlent au téléphone ou mangent en conduisant.

“Nous avons créé un rapport KPI dans lequel nous surveillons et comparons tous nos conducteurs les uns par rapport aux autres, en abaissant le seuil KPI et en le traitant au cas par cas”, explique M. Kohn. Par exemple, M. Kohn explique que les excès de vitesse et les distractions sont directement liés aux accidents, c'est pourquoi il concentre ses efforts de formation sur ces deux indicateurs clés. “Nous mettons l'accent sur les distractions et les excès de vitesse, ce qui nous a permis de réduire le nombre d'accidents dans l'ensemble.”

À l'avenir, HWT prévoit d'étendre ses activités à de nouveaux marchés, notamment Chicago, Oakland et Miami. Outre l'expansion géographique, HWT développe ses activités dans les domaines du transbordement, du cross-docking et des services d'entreposage. “Nous restons fidèles à notre activité principale, le transport de conteneurs maritimes, mais nous nous développons également dans de nouveaux secteurs verticaux tels que le transbordement et le cross-docking”, explique M. Kohn.

Le partenariat avec Forward Thinking Systems a permis à HWT de gérer ses opérations de manière efficace et efficiente. Alors que HWT continue de se développer et d'explorer de nouvelles opportunités, l'entreprise reste déterminée à tirer parti de la technologie de FTS pour améliorer la sécurité, la responsabilité et l'efficacité opérationnelle. “Tous les actifs appartenant à l'entreprise qui font partie de notre flotte seront certainement équipés de Forward Thinking parce que nous aimons tout ce que vous faites, et le partenariat dans son ensemble a été formidable”, a déclaré M. Kohn.

La collaboration entre Heavy Weight Transport et Forward Thinking Systems s'est avérée fructueuse, permettant à HWT de rationaliser ses opérations, de réduire ses coûts et d'améliorer la responsabilisation des chauffeurs. Avec une croissance continue et de nouvelles opportunités de marché à l'horizon, HWT est bien positionné pour maintenir son leadership dans l'industrie du transport et de l'expédition.