{"id":1236,"date":"2018-03-28T14:18:27","date_gmt":"2018-03-28T18:18:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ftsgps.com\/?p=1236"},"modified":"2026-04-07T16:21:41","modified_gmt":"2026-04-07T20:21:41","slug":"lapplication-de-la-regle-eld-commence-le-1er-avril-2018","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/resource-center\/eld-rule-enforcement-begins-april-1-2018\/","title":{"rendered":"Vous pourriez \u00eatre retir\u00e9 de la circulation si vous n'\u00eates pas en conformit\u00e9 avec la r\u00e8gle de l'ELD."},"content":{"rendered":"

La p\u00e9riode d'application souple de la r\u00e9glementation sur les ELD est termin\u00e9e. Si vous n'\u00eates pas exempt\u00e9 ou si vous n'\u00eates pas pr\u00eat, votre v\u00e9hicule risque d'\u00eatre mis hors service.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En effet, la r\u00e8gle de l'ELD est pleinement appliqu\u00e9e depuis le 1er avril 2018.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L'Alliance pour la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules commerciaux, qui est compos\u00e9e d'agents charg\u00e9s de l'application des r\u00e9glementations relatives au transport routier et aux autobus, a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9livrer des contraventions aux conducteurs qui n'avaient pas d'ELD le 18 d\u00e9cembre 2017, date \u00e0 laquelle la r\u00e8gle est officiellement entr\u00e9e en vigueur. Cependant, elle a inform\u00e9 la FMCSA<\/a> que les agents ne commenceraient pas \u00e0 retirer les v\u00e9hicules de la circulation avant avril 2018, afin de donner aux transporteurs et aux conducteurs le temps de s'adapter \u00e0 la nouvelle exigence.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd'hui, les agents retireront les v\u00e9hicules de la route<\/strong>. La FMCSA d\u00e9clare que les camionneurs cit\u00e9s pour ne pas s'\u00eatre conform\u00e9s \u00e0 l'obligation d'utiliser des dispositifs d'enregistrement des donn\u00e9es \u00e9lectroniques (ELD) sera mis hors service pendant 10 heures<\/a>. Une fois la p\u00e9riode de 10 heures \u00e9coul\u00e9e, la FMCSA pr\u00e9voit de faire preuve de souplesse en autorisant un conducteur \u00e0 reprendre la route pour effectuer la livraison s'il dispose au moins d'un carnet de route papier.<\/p>\n\n\n\n

Le conducteur devra se conformer \u00e0 la r\u00e8gle de l'ELD avant de partir pour son prochain voyage.<\/p>\n\n\n\n

Les infractions aux r\u00e8gles de l'ELD peuvent d\u00e9sormais avoir une incidence sur les r\u00e9sultats du CSA.<\/h2>\n\n\n\n

Pendant la p\u00e9riode d'application souple<\/a>Les inspecteurs ont distribu\u00e9 395.22(a) <\/em>violations<\/a> Les inspecteurs ont \u00e9galement not\u00e9 sur les rapports d'inspection les conducteurs qui n'\u00e9taient pas \u00e9quip\u00e9s d'un ELD mais qui utilisaient des rapports papier. Selon les autorit\u00e9s, environ 30 000 de ces infractions ont \u00e9t\u00e9 commises depuis l'entr\u00e9e en vigueur de la directive en d\u00e9cembre.<\/p>\n\n\n\n

Comme c'\u00e9tait le cas le choix de chaque juridiction<\/a> sur la mani\u00e8re de g\u00e9rer la p\u00e9riode de contr\u00f4le souple, certains conducteurs ont re\u00e7u une lettre d'information de la part de la Commission. 395.8(a)<\/em><\/a> ou un 395.15<\/em> entre d\u00e9cembre et avril. Ces infractions volont\u00e9<\/strong> ajoutent des points CSA, mais peuvent \u00eatre contest\u00e9s par le biais de DataQs<\/a>. Le syst\u00e8me DataQs transmet Demande d'examen des donn\u00e9es<\/em> (RDR) \u00e0 un agent de la FMCSA pour qu'il l'examine, ce qui vous donne une chance de prot\u00e9ger votre score SMS.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 partir du 1er avril, vous pouvez vous attendre \u00e0 un impact sur votre Notes CSA<\/a> si vous n'\u00eates pas en conformit\u00e9 avec la r\u00e8gle ELD. Les infractions seront consign\u00e9es au titre des articles 395.8 et 395.9 du code de la route. ajoutera 5 points sur 10, plus deux points suppl\u00e9mentaires si le conducteur sort de la route. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9glementation sur les ELD est complexe, et il y a eu des revers.<\/h2>\n\n\n\n

La mise en place de la r\u00e9glementation sur les ELD a suscit\u00e9 une certaine confusion. Des repr\u00e9sentants de la FMCSA ont rencontr\u00e9 des conducteurs et des transporteurs.<\/a> pour tenter d'y voir plus clair. Toutefois, \u00e9tant donn\u00e9 le nombre de politiques et de mandats encore en suspens, certaines personnes ont du mal \u00e0 suivre tous les changements et \u00e0 comprendre comment les r\u00e8gles les affectent.<\/p>\n\n\n\n

Les fonctionnaires savent il y a des gens qui sont m\u00e9contents de la r\u00e8gle de l'ELD<\/a>. Il y a aussi des conducteurs et des transporteurs qui pensent \u00e9galement que les lignes directrices sur les heures de service sont en fait le probl\u00e8me<\/a>La r\u00e8gle de l'ELD ne fait que l'exposer. Les responsables de la FMCSA d\u00e9clarent ils veulent entendre les gens<\/a> et d'avoir une conversation productive sur la fa\u00e7on dont la r\u00e8gle peut \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e ou mieux mise en \u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n

Des modifications sont encore apport\u00e9es \u00e0 la r\u00e9glementation sur les ELD.<\/h2>\n\n\n\n

La FMCSA affirme qu'elle a essay\u00e9 de r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations au fur et \u00e0 mesure qu'elles se pr\u00e9sentaient. Elle a publi\u00e9 plusieurs extensions de la conformit\u00e9 des ELD ou des r\u00e9visions des lignes directrices, ce qui signifie que la FMCSA est en train d'essayer de r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations au fur et \u00e0 mesure. les directives d\u00e9finitives sur les ELD n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Par exemple, la FMCSA vient de r\u00e9viser ses lignes directrices<\/a> pour permettre aux flottes qui utilisent actuellement des AOBRD (Automatic On-Board Recording Devices) de continuer \u00e0 les installer dans les v\u00e9hicules qui s'ajoutent \u00e0 une flotte. Avant ce changement, un transporteur aurait d\u00fb installer des ELD dans les v\u00e9hicules qui augmentaient la taille de la flotte, m\u00eame si le reste de la flotte utilisait encore des AOBRD. Les conducteurs qui utilisent actuellement des AOBRD doivent toujours se conformer \u00e0 la r\u00e8gle de l'ELD. jusqu'au 16 d\u00e9cembre 2019<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La FMCSA a a \u00e9galement annonc\u00e9 r\u00e9cemment<\/a> La FMCSA a annonc\u00e9 qu'elle accordait aux transporteurs du secteur agricole une nouvelle d\u00e9rogation de 90 jours, le temps de s'assurer que la r\u00e8gle sur les ELD est correctement mise en \u0153uvre et qu'elle r\u00e9pond aux besoins sp\u00e9cifiques du secteur. Les prolongations accord\u00e9es par la FMCSA expirent le 18 juin 2018.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, le pr\u00e9sident vient de signer un projet de loi de d\u00e9penses de $1,3 trillions qui Elle contenait une disposition repoussant encore plus loin la date limite de l'ELD pour les transporteurs de b\u00e9tail.<\/a>Le projet de loi de finances leur donne jusqu'au mois d'octobre pour se mettre en conformit\u00e9. Le projet de loi autorise \u00e9galement certains camions \u00e0 benne \u00e0 rouler avec un PTAC allant jusqu'\u00e0 99 000 livres dans le New Hampshire et jusqu'\u00e0 129 000 livres dans le Dakota du Nord.<\/p>\n\n\n\n

La FMCSA a indiqu\u00e9 qu'elle publierait bient\u00f4t les lignes directrices finales concernant l'exemption HOS de 150 miles a\u00e9riens pour les transports agricoles et les transports personnels. L'agence est \u00e9galement en train de finaliser les exigences minimales en mati\u00e8re de formation des conducteurs d\u00e9butants, ainsi que la cr\u00e9ation d'une base de donn\u00e9es nationale pour le suivi des infractions li\u00e9es \u00e0 la consommation d'alcool et de stup\u00e9fiants.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 un centre de ressources ELD complet pour r\u00e9pondre \u00e0 vos questions sur l'ELD. Vous pouvez la consulter ici.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Les conducteurs et les inspecteurs apprennent encore \u00e0 utiliser les ELD.<\/h2>\n\n\n\n

Les v\u00e9hicules ne doivent pas seulement \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d'ELD, les conducteurs et les administrateurs doivent \u00e9galement \u00eatre form\u00e9s \u00e0 leur utilisation.. <\/em>Obtenir des conducteurs qu'ils abandonnent les carnets de bord papier peut s'av\u00e9rer difficile lorsqu'ils le font depuis longtemps, mais les fonctionnaires affirment qu'il est important que les conducteurs comprennent pourquoi la r\u00e8gle des ELD est importante.<\/a>et comment cela leur sera b\u00e9n\u00e9fique en fin de compte.<\/p>\n\n\n\n

Toute personne utilisant un ELD doit savoir comment l'utiliser.<\/a>Les conducteurs doivent savoir comment utiliser les ELD, notamment comment se connecter et se d\u00e9connecter, comment modifier leur carnet de bord et ce qu'il faut faire des carnets de bord non attribu\u00e9s. Les autorit\u00e9s affirment qu'il est important que les conducteurs sachent comment utiliser les ELD. lors des contr\u00f4les routiers.<\/a> En effet, les inspecteurs sont encore en train d'apprendre \u00e0 utiliser les ELD. Plus de 300 types diff\u00e9rents d'ELD sont actuellement enregistr\u00e9s aupr\u00e8s de la FMCSA,<\/a> il y a beaucoup \u00e0 apprendre.<\/p>\n\n\n\n

N'oubliez pas que les conducteurs sont \u00e9galement tenus d'avoir certaines informations dans la cabine en vertu de la r\u00e8gle ELD. Les conducteurs doivent avoir :<\/p>\n\n\n\n