{"id":3507,"date":"2019-12-04T13:19:40","date_gmt":"2019-12-04T18:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ftsgps.com\/?p=3507"},"modified":"2023-10-05T16:53:58","modified_gmt":"2023-10-05T20:53:58","slug":"5-questions-et-reponses-sur-lecheance-de-leld","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/resource-center\/top-5-questions-and-answers-about-the-eld-deadline\/","title":{"rendered":"Les 5 principales questions (et r\u00e9ponses) sur l'\u00e9ch\u00e9ance de l'ELD"},"content":{"rendered":"<p>Le temps est presque \u00e9coul\u00e9. Si vous n'avez toujours pas install\u00e9 et commenc\u00e9 \u00e0 utiliser un <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/hours-service\/elds\/electronic-logging-devices\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dispositif d'enregistrement \u00e9lectronique<\/a> (ELD) dans vos v\u00e9hicules utilitaires, il ne vous reste que quelques semaines pour le faire. Les <strong>La date limite est le 16 d\u00e9cembre 2019<\/strong>. Ensuite, les autorit\u00e9s <a href=\"https:\/\/www.overdriveonline.com\/news-roundup-dec-2-cvsa-issues-update-on-final-e-log-deadline-used-truck-market-turning-to-buyers-favor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mettre vos v\u00e9hicules hors service<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Les conducteurs de v\u00e9hicules utilitaires qui ne sont pas exempt\u00e9s du suivi des heures de service (HOS) doivent faire installer le syst\u00e8me de dispositif d'enregistrement \u00e9lectronique dans leur v\u00e9hicule dans quelques semaines. Les conducteurs et les administrateurs doivent \u00e9galement savoir comment utiliser correctement le dispositif, notamment comment afficher et transf\u00e9rer les donn\u00e9es aux responsables de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les conducteurs sont \u00e9galement tenus d'avoir certaines informations dans la cabine en vertu de la r\u00e8gle ELD. Les conducteurs doivent avoir :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instructions sur l'utilisation de l'ELD.<\/li>\n\n\n\n<li>Des informations sur le processus de transfert des donn\u00e9es de l'ELD et des instructions \u00e9tape par \u00e9tape expliquant comment envoyer les enregistrements aux responsables de la s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Des informations expliquant comment signaler les dysfonctionnements de l'ELD et conserver correctement les enregistrements alternatifs jusqu'\u00e0 ce que le probl\u00e8me soit r\u00e9solu.<\/li>\n\n\n\n<li>Suffisamment de grilles graphiques RODS vierges pour enregistrer l'\u00e9tat de service et d'autres informations pertinentes pendant au moins 8 jours.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Voici les <strong>5 questions principales<\/strong> Les informations que nous recevons sur les ELD et l'approche de l'\u00e9ch\u00e9ance, ainsi que d'autres informations sur l'utilisation de l'ELD dans les pays en d\u00e9veloppement, sont les bienvenues. <strong>ce que vous devez faire<\/strong> pour se pr\u00e9parer au changement.<\/p>\n\n\n\n<p><em>(Et si vous souhaitez obtenir davantage d'informations sur la r\u00e9glementation relative aux ELD, consultez notre <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/centre-de-ressources-eld\/\">Centre de ressources ELD<\/a> qui comprend une FAQ compl\u00e8te, des liens vers des documents officiels et un historique de la loi MAP-21).<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1) Les conducteurs qui utilisent actuellement des AOBRD doivent-ils passer aux ELD ?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Oui<\/strong>. Certains conducteurs ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s \u00e0 continuer d'utiliser un dispositif d'enregistrement automatique embarqu\u00e9 (DAEA) jusqu'au 16 d\u00e9cembre 2019. Il s'agit de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les conducteurs qui n'utilisent pas plus de 8 jours de carnets de route papier tous les 30 jours.<\/li>\n\n\n\n<li>Les conducteurs utilisant des v\u00e9hicules utilitaires construits avant l'an 2000.<\/li>\n\n\n\n<li>Effectuer des op\u00e9rations de remorquage, lorsque le v\u00e9hicule conduit est la marchandise, ou un camping-car ou une remorque de loisirs ayant au moins un jeu de roues sur la route.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mais le 16 d\u00e9cembre, c'est la fin de l'ann\u00e9e, <strong>tous ceux qui utilisaient un AOBRD doivent passer \u00e0 un syst\u00e8me ELD<\/strong> et \u00eatre correctement form\u00e9 \u00e0 son utilisation.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image wp-image-3514 size-full\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"483\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Police-enforcing-elds-1.jpg\" alt=\"policier devant un camion rouge sur une route d\u00e9gag\u00e9e\" class=\"wp-image-3514\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Police-enforcing-elds-1.jpg 724w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Police-enforcing-elds-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le 17 d\u00e9cembre 2019, vous serez retir\u00e9 de la circulation si vous ne vous conformez pas \u00e0 la r\u00e8gle de l'ELD.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2) Quelles sont les principales diff\u00e9rences entre un AOBRD et un ELD ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/blog\/differences-entre-les-aobrds-et-les-elds\/\">Principales diff\u00e9rences<\/a> Les diff\u00e9rences entre les AOBRD et les ELD sont les suivantes :<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Synchronisation int\u00e9grale<\/strong> - L'ELD doit \u00eatre connect\u00e9e \u00e0 l'ECM (module de contr\u00f4le \u00e9lectronique) du v\u00e9hicule. Elle peut ainsi savoir quand le moteur est allum\u00e9, combien de temps il est rest\u00e9 allum\u00e9, quand le v\u00e9hicule roule et combien de kilom\u00e8tres exactement ont \u00e9t\u00e9 parcourus sur la base des relev\u00e9s du compteur kilom\u00e9trique. Les r\u00e8gles de l'AOBRD n'ont jamais clairement d\u00e9fini la connexion.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Registres de localisation<\/strong> - Les conducteurs peuvent enregistrer manuellement leur position sur un AOBRD, mais avec un ELD, la position du v\u00e9hicule est automatiquement enregistr\u00e9e \u00e0 plusieurs moments diff\u00e9rents, notamment :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Toutes les 60 minutes lorsque le v\u00e9hicule est en marche.<\/li>\n\n\n\n<li>Chaque fois que le moteur est mis en marche ou arr\u00eat\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Lorsqu'une personne change d'\u00e9tat de service.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>M\u00e9thodes de communication<\/strong> - Les ELD doivent \u00eatre en mesure de partager les journaux avec les responsables de la s\u00e9curit\u00e9. L'appareil doit pouvoir partager des informations par l'interm\u00e9diaire de services web sans fil <em>et<\/em> email, ou ils doivent \u00eatre en mesure d'envoyer les donn\u00e9es \u00e0 l'aide d'un c\u00e2ble USB <em>et<\/em> Bluetooth. Les AOBRD devaient simplement pouvoir interagir avec une imprimante.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/eld-data-transfer-options.png\" alt=\"ic\u00f4nes de transfert de donn\u00e9es anciennes de la cl\u00e9 USB et du t\u00e9l\u00e9phone portable\" class=\"wp-image-3041\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/eld-data-transfer-options.png 800w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/eld-data-transfer-options-300x188.png 300w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/eld-data-transfer-options-768x480.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Registres des conducteurs non identifi\u00e9s<\/strong> - La r\u00e8gle ELD pr\u00e9voit que si des heures de conduite ou des kilom\u00e8tres ne sont pas attribu\u00e9s, un avertissement doit s'afficher lorsque le conducteur se connecte \u00e0 l'appareil. Les conducteurs devront alors indiquer si les enregistrements non attribu\u00e9s leur appartiennent ou non.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Commutation automatique vers le service<\/strong> - Lorsqu'un v\u00e9hicule n'a pas boug\u00e9 pendant 5 minutes cons\u00e9cutives et que le conducteur ne r\u00e9pond pas \u00e0 une demande de l'appareil dans un d\u00e9lai d'une minute, l'ELD passe automatiquement \u00e0 l'\u00e9tat \"en service, sans conduire\". Les conducteurs ne pourront pas saisir manuellement cette information, comme ils pourraient le faire avec un AOBRD.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>D\u00e9rive de l'horloge<\/strong> - Contrairement aux AOBRD, les ELD sont synchronis\u00e9s avec le temps universel coordonn\u00e9 (UTC). La synchronisation doit toujours se faire \u00e0 10 minutes pr\u00e8s par rapport au temps universel coordonn\u00e9 (UTC).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3) Qui est encore exempt\u00e9 de la r\u00e8gle ELD ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les conducteurs professionnels qui b\u00e9n\u00e9ficient des exceptions relatives aux transports sur courte distance ne sont pas tenus de tenir un RODS ou d'utiliser un ELD. Cela signifie qu'ils peuvent continuer \u00e0 utiliser des fiches de pr\u00e9sence.<\/p>\n\n\n\n<p>Il existe \u00e9galement des exemptions agricoles qui <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/hours-service\/elds\/agricultural-exceptions-and-exemptions-federal-motor-carrier-safety\">Le Congr\u00e8s a ajout\u00e9<\/a>qui comprennent<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9hicules agricoles couverts dont le poids est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 26 000 livres.<\/li>\n\n\n\n<li>Les v\u00e9hicules agricoles couverts pesant 26 001 livres ou plus si le v\u00e9hicule est utilis\u00e9 dans l'\u00c9tat o\u00f9 il est immatricul\u00e9, ou au-del\u00e0 des fronti\u00e8res de l'\u00c9tat dans un rayon de 150 miles a\u00e9riens de la ferme ou du ranch.<\/li>\n\n\n\n<li>Les conducteurs qui transportent des produits agricoles dans un rayon de 150 miles a\u00e9riens autour de la ferme ou du ranch. (Plus d'informations sur cette <a href=\"https:\/\/www.regulations.gov\/document?D=FMCSA-2017-0360-0001\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ici<\/a>.)<\/li>\n\n\n\n<li>Les conducteurs qui franchissent les fronti\u00e8res d'un \u00c9tat et qui ont \u00e0 leur bord du b\u00e9tail ou des abeilles commerciales sont exempt\u00e9s de l'obligation de faire une pause de 30 minutes dans le cadre du programme \"Hours of Service\" (HOS).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vous pouvez toujours choisir d'installer un ELD dans n'importe quel CMV, m\u00eame s'il n'est pas obligatoire pour ce v\u00e9hicule ou pour votre activit\u00e9. Si vous en installez un, il peut \u00eatre configur\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 indiquer aux inspecteurs l'exception relative \u00e0 l'ELD directement sur l'appareil. Vous pouvez \u00e9galement faire figurer une note sur les registres indiquant que vous \u00eates exempt\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les transporteurs peuvent \u00e9galement installer des ELD dans les v\u00e9hicules utilitaires construits avant 2000, mais l'ELD doit \u00eatre conforme aux sp\u00e9cifications techniques de la r\u00e9glementation sur les ELD.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;Les conducteurs op\u00e9rant au Canada ou au Mexique doivent-ils utiliser un ELD lorsqu'ils traversent les \u00c9tats-Unis ?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Oui<\/strong>. Tout conducteur de v\u00e9hicule utilitaire du Canada ou du Mexique traversant les \u00c9tats-Unis doit utiliser un ELD. Les conducteurs du Canada et du Mexique b\u00e9n\u00e9ficient des m\u00eames exemptions d'ELD que les conducteurs am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n<p>Un conducteur est \u00e9galement exempt\u00e9 de la r\u00e8gle de l'ELD si la destination am\u00e9ricaine se trouve dans un rayon de 100 miles a\u00e9riens du lieu de d\u00e9claration habituel du conducteur au Mexique ou au Canada et si le conducteur quitte le travail apr\u00e8s 12 heures.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5) Que se passe-t-il si nous ne sommes pas en conformit\u00e9 avec la r\u00e8gle ELD ?<\/h2>\n\n\n\n<p>L'administration f\u00e9d\u00e9rale de la s\u00e9curit\u00e9 des transports routiers (FMCSA) <a href=\"https:\/\/www.overdriveonline.com\/fmcsa-no-chance-eld-deadline-will-be-delayed\/\">a clairement indiqu\u00e9<\/a> que ce <strong>Le d\u00e9lai ne sera pas prolong\u00e9<\/strong>et il y aura <strong>pas de p\u00e9riode d'application souple<\/strong>. Le 17 d\u00e9cembre 2019, vous risquez de lourdes cons\u00e9quences si vous ne vous conformez pas \u00e0 la r\u00e8gle de l'ELD.<\/p>\n\n\n\n<p>L'Alliance pour la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires, qui repr\u00e9sente les agents charg\u00e9s de l'application des r\u00e9glementations relatives aux camions et aux autobus, indique qu'ils vont <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/blog\/lapplication-de-la-regle-eld-commence-le-1er-avril-2018\/\">retirer les v\u00e9hicules de la route<\/a> qui ne respectent pas les exigences en mati\u00e8re d'ELD. La FMCSA indique que les camionneurs cit\u00e9s pour ne pas s'\u00eatre conform\u00e9s \u00e0 l'obligation d'utiliser l'ELD seront plac\u00e9s dans une situation d'urgence. <strong>hors service pendant 10 heures<\/strong> pour leur premi\u00e8re infraction.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image wp-image-3515 size-full\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"724\" height=\"483\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ELD-deadline-inspetion-1.jpg\" alt=\"Une voiture de police se trouve derri\u00e8re un grand camion blanc lors de l&#039;inspection de l&#039;ELD.\" class=\"wp-image-3515\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ELD-deadline-inspetion-1.jpg 724w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ELD-deadline-inspetion-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il n'y aura pas de p\u00e9riode d'application souple pour cette \u00e9ch\u00e9ance de l'ELD. Vous risquez d'\u00eatre retir\u00e9 de la circulation si vous ne vous y conformez pas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Vous pouvez \u00e9galement vous attendre \u00e0 ce qu'il y ait un impact sur votre <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/blog\/comprendre-ameliorer-les-resultats-du-csa\/\">Notes CSA<\/a> si vous ne respectez pas la r\u00e8gle de l'ELD. Les infractions seront consign\u00e9es par \u00e9crit et donneront lieu \u00e0 l'attribution de 5 points sur 10, plus deux points suppl\u00e9mentaires si le conducteur est retir\u00e9 de la circulation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Assurez-vous d'\u00eatre pr\u00eat pour la date limite<\/h2>\n\n\n\n<p>Ne laissez pas la date limite de l'ELD vous \u00e9chapper. V\u00e9rifiez que le dispositif d'enregistrement \u00e9lectronique que vous utilisez figure sur la liste de la FMCSA des dispositifs d'enregistrement \u00e9lectronique. <a href=\"https:\/\/csa.fmcsa.dot.gov\/ELD\/List\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ELD enregistr\u00e9s<\/a>, comme notre <strong>Application Field Warrior<\/strong>, qui \u00e9tait <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/blog\/field-warrior-eld-registered-fmcsa\/\">enregistr\u00e9 et approuv\u00e9<\/a> en 2017.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"651\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fw-eld-tablet-and-smartphone-1024x651.png\" alt=\"Field Warrior sur smartphone et tablette\" class=\"wp-image-3036\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fw-eld-tablet-and-smartphone-1024x651.png 1024w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fw-eld-tablet-and-smartphone-300x191.png 300w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fw-eld-tablet-and-smartphone-768x488.png 768w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/fw-eld-tablet-and-smartphone.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Si vous utilisez d\u00e9j\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/produits\/gestion-de-la-main-doeuvre-mobile\/\">Guerrier de campagne<\/a>Si vous n'avez pas encore t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 l'application, assurez-vous que vous avez t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 la derni\u00e8re version de l'application, la version 4.0.730. Elle comprend des am\u00e9liorations de performance, des corrections de bogues et des mises \u00e0 jour mineures qui garantissent un fonctionnement efficace.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre \u00e9quipe d'humains serviables est \u00e9galement l\u00e0 pour vous aider \u00e0 passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure et \u00e0 rester en conformit\u00e9 avec la r\u00e8gle ELD. Si vous avez besoin d'aide pour pr\u00e9parer votre flotte, n'attendez pas la date limite - <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/contact\/\">contactez-nous d\u00e8s aujourd'hui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous avez des questions sp\u00e9cifiques concernant les r\u00e9glementations ELD ou si vous n'\u00eates pas s\u00fbr que la r\u00e8gle ELD s'applique \u00e0 votre flotte, nous vous conseillons vivement de consulter imm\u00e9diatement un sp\u00e9cialiste ELD.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous devez utiliser un ELD dans vos v\u00e9hicules commerciaux d'ici le 16 d\u00e9cembre 2019, sous peine de voir vos v\u00e9hicules retir\u00e9s de la circulation. Nous r\u00e9pondons aux 5 questions les plus importantes \u00e0 l'approche de la date limite de l'ELD.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":3523,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"resource_center_category":[136],"class_list":["post-3507","resource_center","type-resource_center","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","resource_center_category-eld-aobrd-information"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Top 5 Questions (and Answers) About the Final ELD Deadline<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"You need to use an ELD in your commercial vehicles or face stiff penalties. 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