Les trois \u00c9tats les plus meurtriers en mati\u00e8re d'accidents de bus et de gros camions sont frappants par rapport au reste de la liste. Au total, 941 personnes ont trouv\u00e9 la mort dans ces \u00c9tats, ce qui repr\u00e9sente 30 % du nombre total de victimes de tous les accidents mortels survenus aux \u00c9tats-Unis l'ann\u00e9e derni\u00e8re et impliquant de gros camions ou des autobus. Voici la r\u00e9partition.<\/p>\n\n\n\n
3) Floride<\/h2>\n\n\n\n
Pr\u00e8s de deux fois plus de v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans un accident mortel impliquant un gros camion ou un bus en Floride que dans l'\u00c9tat suivant sur la liste, le Tennessee. 202 personnes sont mortes dans 182 accidents l'ann\u00e9e derni\u00e8re apr\u00e8s \u00eatre entr\u00e9es en collision avec l'un de ces gros v\u00e9hicules dans l'\u00c9tat du soleil. Il y a eu 6 389 autres accidents avec un camion ou un bus, qui ont fait 3 863 bless\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
L'un des pires accidents de camion survenus dans l'\u00c9tat l'ann\u00e9e derni\u00e8re s'est produit \u00e0 Fort Lauderdale<\/a> au d\u00e9but du mois de janvier 2019. Un chauffeur de camion qui avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 verbalis\u00e9 pour conduite dangereuse a embouti une autre voiture, puis a travers\u00e9 le s\u00e9parateur central, percutant une camionnette de l'\u00e9glise de Louisiane. 5 enfants \u00e2g\u00e9s de 9 \u00e0 14 ans, qui se rendaient \u00e0 Disney World, ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s dans cet accident.<\/p>\n\n\n\n 277 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es et 3 939 autres bless\u00e9es dans des accidents impliquant un gros camion ou un bus en Californie l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Sur les 8 696 fois o\u00f9 un camion ou un bus a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un accident, 244 ont fait au moins un mort.<\/p>\n\n\n\n En novembre, deux personnes sont mortes dans un carambolage impliquant trois semi-remorques et une camionnette. Le conducteur et le passager de la camionnette Doge ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s. tu\u00e9 sur l'autoroute 99<\/a> lorsqu'un des semi-remorques n'a pas c\u00e9d\u00e9 le passage, percutant l'un des autres semi-remorques, ce qui a d\u00e9clench\u00e9 l'accident mortel de plusieurs voitures. Deux hommes, un de 75 ans et un de 62 ans, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9s morts sur place.<\/p>\n\n\n\n L'\u00c9tat de l'\u00e9toile solitaire est en t\u00eate de cette liste malheureuse en tant qu'\u00c9tat le plus meurtrier pour les accidents de gros camions et d'autobus en 2019. 462 personnes sont mortes dans 408 accidents l'ann\u00e9e derni\u00e8re, et 7 399 autres personnes ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es. Au total, 12 523 accidents impliquant un gros camion ou un bus ont eu lieu au Texas.<\/p>\n\n\n\n En mars dernier, deux personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es apr\u00e8s que leur camionnette a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truite. a percut\u00e9 un bus charter<\/a> rempli d'\u00e9l\u00e8ves \u00e0 Tyler, TX. Certains \u00e9l\u00e8ves, des adultes encadrants et le chauffeur du bus ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s \u00e0 l'h\u00f4pital apr\u00e8s l'accident. Selon la police, la camionnette s'est d\u00e9port\u00e9e sur l'autre voie, percutant le bus et le for\u00e7ant \u00e0 quitter la route.<\/p>\n\n\n\n Accidents de camions ou d'autobus peut \u00eatre d\u00e9vastateur<\/a>. L'ann\u00e9e derni\u00e8re, le taux annuel d'accidents impliquant des v\u00e9hicules de flotte \u00e9tait de 20 %, ce qui signifie qu'un accident sur cinq aux \u00c9tats-Unis implique un v\u00e9hicule de flotte. Les accidents de v\u00e9hicules de flotte font partie des sinistres les plus co\u00fbteux auxquels une entreprise peut \u00eatre confront\u00e9e ; elle perd en moyenne $70 000 euros apr\u00e8s un accident de v\u00e9hicule de flotte. C'est presque le double du co\u00fbt d'un accident du travail moyen. Les accidents de flotte affectent \u00e9galement la productivit\u00e9, r\u00e9duisent les chiffres de vente et peuvent nuire \u00e0 la r\u00e9putation de l'entreprise.<\/p>\n\n\n\n Des \u00e9tudes montrent que syst\u00e8mes de surveillance embarqu\u00e9s<\/a> peut contribuer \u00e0 am\u00e9liorer le bilan de s\u00e9curit\u00e9 d'un parc de v\u00e9hicules. Le Center for Truck and Bus Safety de l'institut des transports de Virginia Tech a constat\u00e9 que les syst\u00e8mes de cam\u00e9ras pour les v\u00e9hicules de flotte constituent l'un des moyens les plus efficaces de r\u00e9duire les incidents li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs. Leur \u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une r\u00e9duction de 38% des incidents li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 impliquant des conducteurs surveill\u00e9s par des cam\u00e9ras et b\u00e9n\u00e9ficiant d'un retour d'information et d'un accompagnement, y compris une r\u00e9duction de 75% des incidents graves.<\/p>\n\n\n Progr\u00e8s en mati\u00e8re de \u00e9quipement photographique et technologie de l'IA<\/a> signifie que les conducteurs peuvent d\u00e9sormais faire l'objet d'une surveillance automatique en cas de comportement dangereux au volant. Des syst\u00e8mes d'alerte en cabine peuvent les avertir lorsqu'ils ne sont pas concentr\u00e9s sur leur conduite. Ces syst\u00e8mes peuvent r\u00e9veiller un conducteur qui s'assoupit, l'avertir s'il d\u00e9vie de sa voie, s'il suit un autre v\u00e9hicule de trop pr\u00e8s ou s'il ne surveille pas la route.<\/p>\n\n\n\n De nouveaux syst\u00e8mes de coaching avanc\u00e9s permettent aux managers de maintenir la formation \u00e0 la conduite \u00e0 jour. Ils sont facilement en mesure de rep\u00e9rer les comportements probl\u00e9matiques et de corriger la situation avant qu'elle ne s'aggrave. Tout en contribuant \u00e0 la pr\u00e9vention des accidents, ces outils peuvent \u00e9galement aider un atelier \u00e0 maintenir un niveau de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9. Notes CSA<\/a>et les primes d'assurance.<\/p>\n\n\n\n2) Californie<\/h2>\n\n\n\n
1) Le Texas<\/h2>\n\n\n\n
Prot\u00e9gez votre flotte, vos conducteurs et vos actifs<\/h2>\n\n\n\n
Les experts estiment que le nombre \u00e9lev\u00e9 de kilom\u00e8tres parcourus par les conducteurs de camions contribue \u00e0 ce taux \u00e0 deux chiffres. Un conducteur am\u00e9ricain typique parcourt g\u00e9n\u00e9ralement entre 12 000 et 15 000 miles par an et a une chance sur 15 d'\u00eatre impliqu\u00e9 dans un accident. Mais la plupart des conducteurs de flotte parcourent entre 20 000 et 25 000 miles ou plus par an, ce qui augmente leur risque d'\u00eatre victimes d'un accident.<\/p>\n\n\n\n![\"syst\u00e8me](\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/fleetcam-video-of-driver-behavior-event.png\")