{"id":3777,"date":"2020-06-16T10:14:59","date_gmt":"2020-06-16T14:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ftsgps.com\/?p=3777"},"modified":"2023-10-06T17:03:23","modified_gmt":"2023-10-06T21:03:23","slug":"la-fmcsa-lance-un-programme-de-determination-de-levitabilite-des-accidents","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/resource-center\/fmcsa-launches-crash-preventability-determination-program\/","title":{"rendered":"La FMCSA lance un programme de d\u00e9termination de la pr\u00e9vention des collisions"},"content":{"rendered":"<p>Vous avez la possibilit\u00e9 d'am\u00e9liorer votre <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/centre-de-ressources\/comprendre-ameliorer-les-resultats-du-csa\/\">Score CSA<\/a> si l'un de vos conducteurs a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un accident qu'il n'a pas caus\u00e9 le ou avant le 1er ao\u00fbt 2019. La FMCSA a lanc\u00e9 un nouveau programme pour examiner les donn\u00e9es relatives aux accidents et \u00e9ventuellement annuler les dommages caus\u00e9s aux scores CSA s'il s'av\u00e8re qu'un conducteur n'est pas responsable.<\/p>\n\n\n\n<p>L'introduction par la FMCSA de la <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/crash-preventability-determination-program\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Programme de d\u00e9termination de la pr\u00e9vention des collisions<\/a> (CPDP) a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 comme une victoire par l'industrie. Voici tout ce que vous devez savoir sur le programme, l'impact qu'il pourrait avoir sur votre flotte et ce que vous pouvez faire pour vous assurer que vous disposez des preuves n\u00e9cessaires pour b\u00e9n\u00e9ficier du programme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu'est-ce que le programme de d\u00e9termination de la pr\u00e9vention des accidents ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le programme de d\u00e9termination de la pr\u00e9vention des accidents est con\u00e7u pour aider les entreprises \u00e0 \u00e9viter une augmentation des co\u00fbts d'assurance et des scores CSA plus \u00e9lev\u00e9s en examinant les accidents dans lesquels le conducteur n'\u00e9tait pas responsable.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici comment fonctionne la CPDP :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un de vos conducteurs est impliqu\u00e9 dans un accident<\/li>\n\n\n\n<li>Vous recueillez des photos, des vid\u00e9os et des preuves \u00e9crites (comme un rapport de police) concernant l'accident.<\/li>\n\n\n\n<li>Vous soumettez ces preuves \u00e0 l'examen de la FMCSA par l'interm\u00e9diaire de la <a href=\"https:\/\/dataqs.fmcsa.dot.gov\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DataQs<\/a> site web<\/li>\n\n\n\n<li>La FMCSA analyse vos preuves et d\u00e9termine si votre conducteur aurait pu \u00e9viter l'accident.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il existe des directives strictes concernant les types d'accidents qui peuvent \u00eatre examin\u00e9s dans le cadre de ce nouveau programme.<\/p>\n\n\n\n<p>Les types d'accidents qui r\u00e9pondent aux sp\u00e9cifications de la CPDP sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Accidents lat\u00e9raux ou arri\u00e8re caus\u00e9s par un autre conducteur<\/li>\n\n\n\n<li>Collisions avec un conducteur en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9, en \u00e9tat d'incapacit\u00e9 ou sous l'emprise de m\u00e9dicaments<\/li>\n\n\n\n<li>Accidents caus\u00e9s par un animal<\/li>\n\n\n\n<li>Accidents dans lesquels un autre conducteur a enfreint la loi (refus de c\u00e9der le passage ou de s'arr\u00eater, conduite \u00e0 contresens, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Rappelez-vous :<\/strong> L'accident ne peut faire l'objet d'un r\u00e9examen si votre conducteur \u00e9tait en tort ou a enfreint la loi au moment de l'accident.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel est l'impact du programme de d\u00e9termination de la pr\u00e9vention des collisions sur les flottes ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/blog\/comprendre-ameliorer-les-resultats-du-csa\/\">Conformit\u00e9 S\u00e9curit\u00e9 Responsabilit\u00e9 score<\/a> est attribu\u00e9e \u00e0 une entreprise en fonction des directives de s\u00e9curit\u00e9 suivies par les conducteurs. Le fait de contester les accidents dont le conducteur n'est pas responsable peut contribuer \u00e0 prot\u00e9ger votre score d'une baisse injustifi\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Le fait de contester les demandes d'indemnisation peut \u00e9galement contribuer \u00e0 prot\u00e9ger vos r\u00e9sultats financiers. Lorsque votre score CSA monte en fl\u00e8che, il en va de m\u00eame pour vos franchises et vos primes d'assurance. Un score CSA \u00e9lev\u00e9 montre aux compagnies d'assurance que les conducteurs de votre flotte sont une responsabilit\u00e9. Il se peut m\u00eame que vous ne puissiez pas trouver de compagnie d'assurance acceptant de repr\u00e9senter votre flotte si votre score CSA est trop \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Lorsque vous contestez un accident, la CPDP d\u00e9termine la responsabilit\u00e9 de chacun sur la base des preuves que vous lui fournissez. Si l'accident n'est pas imputable \u00e0 votre conducteur, l'incident n'aura pas d'incidence sur votre score CSA ni sur vos primes d'assurance.<\/p>\n\n\n\n<p>Les transporteurs routiers participant au CPDP verront les informations de leur syst\u00e8me de mesure de la s\u00e9curit\u00e9 (SMS) modifi\u00e9es dans les 60 jours suivant la d\u00e9cision de la FMCSA. La FMCSA continuera \u00e0 r\u00e9pertorier tous les accidents sur le site web du SMS.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, les accidents qui sont d\u00e9termin\u00e9s comme \u00e9tant <em>Non \u00e9vitable<\/em> par le biais de la CPDP appara\u00eetront dans un tableau distinct intitul\u00e9 \u201cAccidents examin\u00e9s - non \u00e9vitables\u201d. En outre, les accidents jug\u00e9s<em> Non \u00e9vitable <\/em>par la CPDP ne sera pas incluse dans la mesure et le percentile de l'indicateur d'accident BASIC (Behavior Analysis and Safety Improvement Category) du transporteur.<\/p>\n\n\n\n<p>Accidents consid\u00e9r\u00e9s comme <em>Pr\u00e9visible<\/em> et <em>Ind\u00e9cis<\/em> seront affich\u00e9s sur le SMS avec les mentions suivantes : \u201cReviewed - Preventable : La FMCSA a examin\u00e9 cet accident et a d\u00e9termin\u00e9 qu'il \u00e9tait \u00e9vitable\u201d ou \u201cExamin\u00e9 - Ind\u00e9cis : La FMCSA a examin\u00e9 cet accident et n'a pas pu d\u00e9terminer s'il \u00e9tait \u00e9vitable sur la base des \u00e9l\u00e9ments fournis\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Ces accidents seront inclus dans les mesures et les percentiles de l'indicateur de collision BASIC. Les accidents examin\u00e9s dans le cadre du pr\u00e9c\u00e9dent programme de d\u00e9monstration de l'Agence continuent d'\u00eatre r\u00e9pertori\u00e9s et inclus dans l'indicateur d'accident BASIC.<\/p>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9sultat de ces examens est directement li\u00e9 aux preuves fournies. Si vous ne disposez pas des preuves n\u00e9cessaires pour \u00e9tayer votre demande, vous risquez de devoir payer pour un accident dont vous n'auriez pas d\u00fb \u00eatre tenu pour responsable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En cas d'accident : Que pouvez-vous faire pour prot\u00e9ger votre flotte ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Il ne suffit pas d'affirmer qu'un accident n'est pas de la faute de votre conducteur pour \u00e9viter un score CSA plus \u00e9lev\u00e9 ou des primes d'assurance plus importantes. Vous devez \u00eatre en mesure de prouver d\u00e9finitivement que l'accident est d\u00fb \u00e0 un autre conducteur ou \u00e0 une source ext\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n<p>C'est \u00e0 vous et \u00e0 vos conducteurs qu'il incombe de recueillir des preuves photographiques et vid\u00e9o et de d\u00e9poser rapidement un rapport de police. Vous devez prouver que l'accident \u00e9tait in\u00e9vitable et que votre conducteur n'aurait rien pu faire d'autre.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de rassembler les preuves dont vous aurez besoin pour contester toute r\u00e9clamation, concentrez-vous sur les points suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tout documenter <\/strong>- Si un accident se produit et que le conducteur n'est pas bless\u00e9, veillez \u00e0 ce qu'il prenne autant de photos et de vid\u00e9os que possible de la sc\u00e8ne. Cela permettra \u00e0 la FMCSA de voir exactement \u00e0 quoi ressemblait la sc\u00e8ne avant que les v\u00e9hicules ne soient d\u00e9plac\u00e9s ou que des r\u00e9parations ne soient effectu\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Obtenir un rapport de police <\/strong>- Vous avez besoin d'un rapport de police pour confirmer officiellement qu'une collision s'est produite. Encouragez vos conducteurs \u00e0 appeler la police d\u00e8s qu'un accident se produit, afin que l'incident et les d\u00e9tails qui l'entourent soient consign\u00e9s dans le dossier.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Installation de cam\u00e9ras pour le parc automobile <\/strong>\u2013 <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/produits\/fleetcam\/\">Cam\u00e9ras de flotte<\/a> peut fournir certaines des preuves les plus solides concernant un accident, en aidant les enqu\u00eateurs \u00e0 recr\u00e9er avec pr\u00e9cision la sc\u00e8ne et les \u00e9v\u00e9nements qui l'ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L'objectif est d'accumuler autant de preuves que possible que la collision est le r\u00e9sultat d'un autre conducteur ou d'une force ext\u00e9rieure, et qu'elle est totalement ind\u00e9pendante de la volont\u00e9 de votre conducteur. Plus vous trouverez de preuves \u00e0 envoyer \u00e0 la FMCSA, plus vous aurez de chances qu'elle d\u00e9termine que votre conducteur n'est pas responsable.<\/p>\n\n\n\n<p>Prot\u00e9gez vos conducteurs, votre flotte, votre r\u00e9putation et vos r\u00e9sultats. Si vous cherchez des moyens de prot\u00e9ger votre flotte contre les litiges futiles et les r\u00e9percussions co\u00fbteuses, <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/contact\/\">contactez notre \u00e9quipe<\/a> pour savoir comment nous pouvons vous aider. Nous pouvons examiner les options qui s'offrent \u00e0 vous et vous donner un aper\u00e7u de la situation. <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/demonstration-en-direct\/\">D\u00e9monstration gratuite<\/a> des solutions dont vous pouvez profiter d\u00e8s aujourd'hui.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous pouvez contester les accidents dont votre conducteur n'est pas responsable et annuler les dommages caus\u00e9s \u00e0 votre score CSA en utilisant le nouveau programme de d\u00e9termination de la pr\u00e9vention des accidents (Crash Preventability Determination Program) de la FMCSA.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":3798,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"resource_center_category":[139],"class_list":["post-3777","resource_center","type-resource_center","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","resource_center_category-tools-of-the-trade"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>FMCSA Launches Crash Preventability Determination Program<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"The FMCSA has launched the Crash Preventability Determination Program to review crash data and determine driver fault for accidents.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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