{"id":4841,"date":"2022-03-27T14:00:18","date_gmt":"2022-03-27T18:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ftsgps.com\/?p=4841"},"modified":"2023-10-05T14:03:20","modified_gmt":"2023-10-05T18:03:20","slug":"mandats-eld-us-canada-et-mexique","status":"publish","type":"resource_center","link":"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/resource-center\/eld-mandates-us-canada-and-mexico\/","title":{"rendered":"Mandats ELD : \u00c9tats-Unis, Canada et Mexique"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"cross-border-electronic-logging-device-eld-mandates-can-be-confusing-but-remaining-compliant-on-foreign-soil-is-essential\">Les mandats transfrontaliers relatifs aux dispositifs de diagraphie \u00e9lectronique (ELD) peuvent \u00eatre d\u00e9routants. Mais il est essentiel de rester en conformit\u00e9 sur le sol \u00e9tranger.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ELD-deadline-inspetion-1.jpg\" alt=\"Un camion arr\u00eat\u00e9 par une patrouille routi\u00e8re - \u00c9viter les probl\u00e8mes li\u00e9s aux obligations transfrontali\u00e8res en mati\u00e8re d&#039;ELD \" class=\"wp-image-3515\" style=\"width:1000px\" width=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ELD-deadline-inspetion-1.jpg 724w, https:\/\/www.ftsgps.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ELD-deadline-inspetion-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les obligations transfrontali\u00e8res en mati\u00e8re d'ELD vous laissent perplexe ? Ne vous inqui\u00e9tez pas. Nous avons parcouru les sites f\u00e9d\u00e9raux pour vous apporter toutes les bonnes informations. \u00c0 la fin de cet article, vous saurez exactement quelles donn\u00e9es ROD sont attendues de vous lorsque vous traversez une fronti\u00e8re internationale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plongeons dans le vif du sujet.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-7d812b4c wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/contact\/\" style=\"border-radius:15px\">CONTACTEZ-NOUS POUR OBTENIR DE L'AIDE !<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"key-points\">Points cl\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le Canada impose l'utilisation d'un ELD \u00e0 tout moment. Cependant, <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/electronic-logging-devices\">l'application du nouveau mandat a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e au 1er janvier 2023<\/a><\/span>.<\/li>\n\n\n\n<li>Le Canada offre quatre principales exemptions \u00e0 l'obligation d'utiliser l'ELD. En cas d'arr\u00eat, les conducteurs doivent avoir \u00e0 port\u00e9e de main les registres ELD de la journ\u00e9e en cours et des 14 jours pr\u00e9c\u00e9dents.<\/li>\n\n\n\n<li>Les \u00c9tats-Unis exigent des ELD pour les op\u00e9rations bas\u00e9es aux \u00c9tats-Unis. Plusieurs exceptions s'appliquent. Les conducteurs \u00e9trangers n'ont pas besoin d'un ELD s'ils voyagent dans un rayon de 100 miles a\u00e9riens de la fronti\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Le Mexique exige seulement que vous disposiez de ROD<\/span>. L'ELD ou les registres papier feront l'affaire. <\/li>\n\n\n\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\">Les conducteurs am\u00e9ricains op\u00e9rant sur le sol \u00e9tranger doivent disposer de carnets de route pour le temps pass\u00e9 hors du pays.<\/span>. L'ELD ou les carnets de bord papier conviennent parfaitement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"canada-s-eld-mandates-what-it-means-for-u-s-drivers-in-canada\">L'obligation d'installer des ELD au Canada - Ce que cela signifie pour les conducteurs am\u00e9ricains au Canada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2021, le Conseil canadien des administrateurs en transport motoris\u00e9 (CCATM) <a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/electronic-logging-devices\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>a annonc\u00e9 des modifications \u00e0 son mandat ELD<\/strong><\/a>. \u00c0 partir du 12 juin 2021, tous les v\u00e9hicules commerciaux sous r\u00e9glementation f\u00e9d\u00e9rale circulant sur les routes canadiennes devront utiliser un dispositif d'enregistrement \u00e9lectronique (ELD). Cela inclut les transporteurs bas\u00e9s aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/canadagazette.gc.ca\/rp-pr\/p1\/2017\/2017-12-16\/html\/reg5-eng.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exemptions<\/a> sont peu nombreux \u00e0 \u00eatre concern\u00e9s par le nouveau mandat. Actuellement, il s'agit de v\u00e9hicules :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>fabriqu\u00e9s avant 2000<\/li>\n\n\n\n<li>dans le cadre d'un contrat de location de moins de 30 jours<\/li>\n\n\n\n<li>op\u00e9rer en vertu d'un permis d\u00e9livr\u00e9 par un directeur HOS provincial ou territorial<\/li>\n\n\n\n<li>op\u00e9rant dans le cadre d'une exemption statutaire<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les conducteurs ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s que leurs v\u00e9hicules pouvaient utiliser des dispositifs conformes aux r\u00e9glementations canadiennes et am\u00e9ricaines. Toutefois, le CCATM pr\u00e9cise que les ELD doivent \u00eatre test\u00e9s et certifi\u00e9s par un organisme de certification. <a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/electronic-logging-devices\/registry-accredited-certification-bodies\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Carrosserie certifi\u00e9e par Transports Canada<\/strong><\/a>. En outre, les exemptions am\u00e9ricaines (par exemple, l'exemption agricole) ne sont pas reconnues au Canada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"mexico-s-hos-mandates-what-it-means-for-u-s-drivers-in-mexico\">Les obligations mexicaines en mati\u00e8re de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 de conduite - Ce que cela signifie pour les conducteurs am\u00e9ricains au Mexique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.dof.gob.mx\/nota_detalle.php?codigo=5529381&amp;fecha=28\/06\/2018\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Selon le SEGOB du Mexique<\/strong><\/a>Les conducteurs am\u00e9ricains ne sont pas tenus de porter un ELD. Cela vaut \u00e9galement pour les conducteurs am\u00e9ricains. Cependant, ils trouveront les lois locales similaires \u00e0 celles des \u00c9tats-Unis. Si le Mexique n'exige pas d'ELD, il exige n\u00e9anmoins des registres des heures de service (HOS), qu'ils soient \u00e9crits ou num\u00e9riques.<br><br>En outre, le Mexique exige que les conducteurs prennent une pause de 30 minutes apr\u00e8s cinq heures de conduite cons\u00e9cutives. Des pauses de huit heures sont obligatoires pour tous les conducteurs apr\u00e8s 14 heures de conduite. Enfin, les conducteurs ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 conduire plus de 14 heures par p\u00e9riode de 24 heures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que le conducteur opte pour des carnets de bord \u00e9crits ou num\u00e9riques, ils doivent \u00eatre accessibles dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informations suppl\u00e9mentaires sur les ELD pour les conducteurs am\u00e9ricains<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon la FMCSA, les conducteurs bas\u00e9s aux \u00c9tats-Unis qui travaillent au Canada ou au Mexique doivent \u00eatre en mesure de pr\u00e9senter des ROD ou des <a href=\"https:\/\/www.ftsgps.com\/fr\/centre-de-ressources\/maintenez-votre-eld-a-jour-ou-risquez-de-nuire-a-votre-score-au-csa\/\"><strong>ELD<\/strong><\/a> les donn\u00e9es relatives aux heures pass\u00e9es hors du pays. Ces donn\u00e9es doivent couvrir la journ\u00e9e en cours et les sept jours pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"u-s-eld-mandates-what-it-means-for-canadian-mexican-drivers-in-the-u-s\">Mandats des ELD aux \u00c9tats-Unis - Ce que cela signifie pour les conducteurs canadiens et mexicains<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon le dernier mandat de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) en mati\u00e8re d'ELD, <strong><a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/international-programs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tous les conducteurs \u00e9trangers aux \u00c9tats-Unis doivent satisfaire aux exigences am\u00e9ricaines en mati\u00e8re d'ELD<\/a>. <\/strong>Il existe toutefois quelques exceptions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les exemptions comprennent<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9hicules ant\u00e9rieurs \u00e0 l'ann\u00e9e mod\u00e8le 2000<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d'un moteur ant\u00e9rieur \u00e0 l'ann\u00e9e mod\u00e8le 2000<\/li>\n\n\n\n<li>Conducteurs \u00e9trangers effectuant des trajets dans un rayon de 100 miles a\u00e9riens autour du poste fronti\u00e8re<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-does-it-all-mean\">Qu'est-ce que cela signifie ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre meilleur atout en tant que conducteur est d'utiliser un ELD \u00e0 tout moment. Que vos activit\u00e9s se d\u00e9roulent aux \u00c9tats-Unis, au Canada ou au Mexique, l'ELD vous aidera \u00e0 respecter les exigences r\u00e9glementaires. Il vous suffit de conserver vos journaux de bord pendant deux semaines ou plus, et vous aurez ce qu'il vous faut en cas d'arr\u00eat. Quel que soit l'endroit o\u00f9 vous travaillez, l'ELD est la solution la plus efficace et la plus simple.<br><br>Si vous ou votre entreprise n'avez pas de solution ELD, contactez-nous ! Ou si vous souhaitez une meilleure solution, nous pouvons \u00e9galement vous aider ! <\/p>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\\\/\",\n    \"@type\": \"Article\",\n    \"mainEntityOfPage\": {\n        \"@type\": \"WebPage\",\n        \"@id\": \"https:\\\/\\\/www.ftsgps.com\\\/resource-center\\\/eld-mandates-us-canada-and-mexico\\\/\"\n    },\n    \"headline\": \"ELD Mandates- U.S., Canada, and Mexico\",\n    \"description\": \"Cross-Border Electronic Logging Device (ELD) mandates can be confusing. 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Tyler est un r\u00e9dacteur chevronn\u00e9 et un sp\u00e9cialiste du r\u00e9f\u00e9rencement avec plus de quatre ans d'exp\u00e9rience, principalement dans l'industrie automobile. 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