La lutte contre la criminalité est l'une des professions les plus anciennes et les plus nobles de notre société. De la voiture de police et ses sirènes à la communication et aux caméras, l'évolution des outils s'est poursuivie au fil des ans, permettant aux policiers de rester à la pointe de la technologie pour mener à bien leur mission.
Les introduction de la première voiture de police à Akron, Ohio, en 1899 a changé la donne pour l'industrie de la lutte contre la criminalité. Le véhicule de 8 CV fonctionnant sur batterie a été produit par la Collins Buddy Company et a coûté à la ville $2,400 - l'équivalent de $65,000 en 2018.
Le “paddy wagon” de 5 000 livres était équipé de phares, d'un gong (utilisé avant l'invention de la sirène) et d'une cellule à l'arrière pour les prisonniers. Il pouvait atteindre une vitesse de 18 mph et parcourir jusqu'à 30 miles à la fois avec une batterie complètement chargée. Sa première mission consistait à ramasser un homme ivre qui causait des problèmes sur Main Street.
Ces véhicules ont beaucoup évolué depuis. Un peu plus d'un siècle plus tard, les voitures de police qui peut atteindre une vitesse de 150 mph et atteignent jusqu'à 40 mpg sont utilisés dans tous les États-Unis. Et ce n'est qu'un début.
Voici cinq des plus grandes avancées que l'on trouve dans les voitures de police modernes.
Repérer les plaques d'immatriculation revenait autrefois à essayer de trouver une aiguille dans une botte de foin. Aujourd'hui, grâce aux lecteurs automatiques de plaques d'immatriculation (LAPI), les agents peuvent trouver des véhicules intéressants simplement en traversant un parking ou en s'asseyant à une intersection. Les LAPI sont des systèmes de caméras à grande vitesse gérés par ordinateur qui équipent les voitures de police modernes. Une technologie similaire est également utilisée aux intersections et sur les viaducs.
Un système ALPR prend automatiquement des photos de chaque plaque d'immatriculation devant laquelle la voiture de police passe, Les images sont transformées en caractères alphanumériques que l'ordinateur compare aux numéros de plaque figurant dans une base de données des véhicules qui intéressent la police. Les images sont transformées en caractères alphanumériques que l'ordinateur compare aux numéros de plaque figurant dans une base de données des véhicules qui intéressent la police. Les RAPI prennent également des photos du véhicule et, parfois, de son conducteur et de ses passagers. Toutes les données sont téléchargées sur un serveur central, qui peut ensuite être partagé avec d'autres bases de données de la police.
Tout cela se fait en quelques secondes, et l'appareil alerte l'agent presque immédiatement lorsqu'une plaque d'immatriculation recherchée est repérée. Ces RAPI peuvent aider les forces de l'ordre à retrouver les véhicules qui ont été déclarés volés, qui sont soupçonnés d'activités criminelles ou terroristes, ou qui ne sont pas enregistrés ou assurés, entre autres.
L'un des véhicules les plus populaires auprès des forces de l'ordre est le Ford Explorer, connu sous le nom d'Interceptor Utility, et il a des portes qui arrêter les balles perforantes.
Les nouveaux panneaux de type IV peuvent également résister aux tirs de pistolets, de carabines et de fusils de chasse. Ces panneaux sont les premier à répondre à la norme la plus élevée du ministère de la Justice en matière de gilets pare-balles, ce qui équivaut à un gilet épais pour équipe SWAT.
Les portes sont essentiellement composées de deux couches. L'extérieur est constitué d'un carreau balistique qui fragmente les balles qui arrivent, et en dessous se trouve une couche de fibre aramide - un polymère résistant utilisé dans les gilets pare-balles - qui empêche les éclats d'obus de pénétrer dans la cabine des passagers. Ces portes sont si solides qu'elles arrêtera une balle de calibre 30 tirée d'un AK-47.
La mise à niveau est disponible pour environ $1 500 par porte. Toutefois, elle n'est pas accessible au public. En fait, les portes sont détruites lorsque les voitures de police sont mises à la casse, afin qu'elles ne puissent pas être utilisées par des criminels.
Auparavant, les policiers devaient appeler le commissariat à l'aide de téléphones installés au coin des rues et des autoroutes.
Bien sûr, les temps ont changé. Aujourd'hui, les systèmes de communication modernes ont transformé les véhicules de police en postes de police mobiles.
Les agents en patrouille ont désormais accès à toutes les informations dont ils ont besoin pour faire leur travail, sans devoir faire appel au dispatching. Grâce à un ordinateur de bord perfectionné et toujours en ligne, les policiers sont bien informés de ce qui se passe en ville et peuvent facilement accéder aux bases de données de la police depuis n'importe quel endroit.
Tout, des contraventions aux enquêtes criminelles, se déroule plus facilement et plus rapidement grâce à ces systèmes informatiques avancés, Les agents ont ainsi la possibilité de consulter les photos d'identité des suspects, de télécharger des photos de scènes de crime ou de vérifier le permis de conduire d'une personne.
Ces systèmes de communication étant considérés comme la ligne de vie de la voiture de police, les agences optent généralement pour les systèmes les plus performants. un équipement durable, polyvalent et fiable pour que les agents en patrouille restent toujours en contact.
Le Rumbler est un sirène supplémentaire à basse fréquence conçu pour prévenir les accidents lorsque la police répond à des appels d'urgence. Les agents l'activent lorsqu'ils s'approchent d'une intersection ou lorsqu'ils se hâtent de se rendre sur les lieux d'un crime.
Il sonne plus comme une basse, pour que les automobilistes entendent et Le Rumbler est plus perceptible pour les conducteurs, et le contraste entre les sirènes hautes et basses est plus efficace pour attirer l'attention des conducteurs distraits. Les autorités affirment que le Rumbler est plus perceptible pour les conducteurs et que le contraste entre les sons forts et faibles des sirènes permet de mieux attirer l'attention d'un conducteur distrait.
Les basses pénètrent également mieux dans les cabines des voitures modernes qui sont conçues pour éviter les bruits de la route, ce qui permet au conducteur de remarquer l'approche de la voiture de police et de s'écarter du chemin. Il s'agit d'une particulièrement important aux intersections, où se produisent plus de 50% de l'ensemble des accidents mortels et des accidents avec blessés.
On se croirait dans un film de Bond, mais... StarChase est un outil utilisé par les forces de l'ordre. pour traquer les malfaiteurs tout en assurant la sécurité des autres usagers de la route.
Les poursuites à grande vitesse tuent près de 400 personnes par an, Les accidents de la route sont fréquents, ils entraînent des dommages et intérêts, des procès et des frais médicaux qui finissent par coûter au gouvernement environ un milliard de dollars par an. Cette nouvelle technologie GPS tente de changer la donne.
StarChase est installé sur la grille avant du véhicule et, lors d'une poursuite, le policier tire le projectile de deux pouces et demi traceur GPS qui colle au véhicule en fuite. Il permet aux policiers de suivre le suspect et de savoir où il est allé sans avoir à brûler les feux rouges et les panneaux d'arrêt, ce qui assure la sécurité du policier et du public.
Une cinquantaine de villes aux États-Unis utilisent cette technologie. Le dispositif StarChase lui-même coûte environ $5 000. Les unités GPS projetables qui se collent au véhicule en fuite coûtent $500 chacune, mais elles sont réutilisables lorsqu'elles sont récupérées.
Les forces de l'ordre ont adopté les technologies modernes pour rester en phase avec la société et ses bas-fonds criminels. Pour savoir comment nos avancées technologiques peuvent vous aider, vous et votre équipe, à faire votre travail, contactez-nous à l'adresse suivante planifier une démonstration gratuite.
Et regardez comment les camions de pompiers ont évolué au fil des ans.
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