Les affaires ne s'arrêtent pas lorsque le temps se gâte. Les véhicules des flottes sont sur la route pendant près de 10 à 12 heures par jour. Il est donc extrêmement important qu'ils soient bien préparés à affronter toutes les conditions hivernales. Poursuivez votre lecture pour obtenir un guide complet de conseils sur la conduite en hiver afin d'assurer l'entretien de vos véhicules et la sécurité de vos conducteurs cet hiver, y compris un guide sur la conduite en hiver. Une solution bricolée pour dégivrer votre pare-brise en quelques secondes et une meilleure alternative aux chaînes pour pneus.
Plongeons dans le vif du sujet.
Nous le savons. Vous devez probablement vous rendre quelque part dans 15 minutes et vous avez oublié qu'une gigantesque couche de glace recouvrait votre pare-brise. Cependant, répétez après moi... nous ne jetons PAS d'eau chaude sur un pare-brise gelé.
Cela peut sembler être l'option la plus rapide, mais ce qui n'est pas rapide, c'est d'attendre que votre pare-brise soit réparé une fois qu'il s'est brisé sous l'effet de l'eau fumante.
Voici quelques bonnes pratiques pour dégivrer rapidement votre pare-brise :
Avant de vous lancer sur les routes glacées cet hiver, prévoyez du temps pour inspecter minutieusement votre véhicule à l'intérieur et à l'extérieur afin d'éviter toute complication imprévue au cours de votre voyage. Ajoutez ces éléments d'inspection à votre liste de contrôle :
L'entretien des pneus est essentiel à la sécurité des conducteurs, en particulier ceux qui prennent la route par mauvais temps.
Avant de prendre la route, vérifiez la pression des pneus et les bandes de roulement. Si la pression de vos pneus est basse, cela peut entraîner une augmentation de l'usure de vos pneus et affecter votre consommation de carburant. Si l'usure de la bande de roulement est importante, vous risquez davantage de perdre de l'adhérence lorsque vous conduisez sur des routes glissantes. Vous pouvez même envisager de remplacer vos pneus tout temps par des pneus d'hiver pour bénéficier d'une meilleure adhérence dans des conditions difficiles.
Les conducteurs doivent également veiller à ce que chaque pneu soit toujours muni d'un bouchon de valve. Cela empêchera la saleté, les débris et l'eau d'endommager la valve, de sorte que l'air ne s'échappe pas du pneu.
En ce qui concerne le remplacement des pneus, les experts suggèrent que les semi-remorques devraient remplacer leurs vieux pneus par des pneus neufs tous les 3 à 6 ans.
Cette étape est souvent négligée, mais elle est en fait l'une des plus importantes.
Sans essuie-glaces efficaces, les conducteurs n'ont pas une bonne visibilité de la route en toute sécurité. Cela devient encore plus préjudiciable en hiver si les balais d'essuie-glace ne peuvent pas dégager efficacement la pluie, la neige et la saleté de la vue du conducteur.
Les essuie-glaces des véhicules de flotte doivent être remplacés avant chaque hiver. Les balais d'essuie-glace résistants pour l'hiver sont également une bonne idée pour ceux qui se trouvent dans des régions où le froid est plus extrême. Pour plus de sécurité, il n'est jamais inutile d'emporter un jeu supplémentaire d'essuie-glaces et du liquide d'essuyage pour pare-brise en cas d'urgence due au mauvais temps.
Les conducteurs doivent toujours vérifier les feux de leur véhicule avant de prendre leur service afin de s'assurer qu'ils ont une visibilité totale sur la route, en particulier dans des conditions hivernales. Avant de prendre la route, vous devez débarrasser vos phares, vos feux arrière, vos feux de freinage et vos feux de signalisation de toute trace de saleté ou de neige.
Vous remarquez que vos phares sont embués même après les avoir nettoyés ?
Si vous n'avez pas le temps d'acheter un kit de restauration des phares avant votre voyage, essayez cette solution simple : le dentifrice, le bicarbonate de soude et la cire synthétique.
Le dentifrice et le bicarbonate de soude aideront à polir et à faire briller vos phares tout en éliminant la buée sans les endommager. Utilisez ces deux produits seuls ou en tandem pour éliminer des années de vernis endommagé par les UV sur vos phares, puis prenez une serviette pour polir les résidus restants. Rincez-les à l'eau, séchez-les, puis appliquez une couche de cire synthétique sur les phares et c'est parti pour quelques mois !
Le contrôle des feux est essentiel pour assurer votre sécurité et celle des autres conducteurs sur la route lorsque les températures chutent cet hiver.
Avant que les basses températures n'arrivent, prévoyez de faire l'appoint des liquides du moteur de votre véhicule afin d'éviter les temps d'arrêt inutiles.
Prendre le temps d'examiner...
Une huile moteur plus lourde empêche le moteur d'un véhicule de se lubrifier efficacement en hiver. Essayez de passer à une huile ayant une viscosité à basse température pendant l'hiver pour éviter l'usure du moteur.
N'oubliez pas non plus de garder votre réservoir d'essence au moins à moitié plein. Le gel peut entraîner la formation de condensation à l'intérieur d'un réservoir d'essence vide, qui finit par couler au fond et geler, ce qui bloque l'arrivée du carburant au moteur du véhicule. Il s'agit là d'une réparation coûteuse que vous souhaitez éviter.
Chaque État dispose d'une réglementation concernant l'utilisation des chaînes pour pneus. Il est donc impératif que les conducteurs se familiarisent avec les lois en vigueur dans les États où ils prévoient de se rendre pendant les mois d'hiver.
Ici est une liste des lois sur les chaînes de pneus par État.
Si vous cherchez une alternative aux chaînes aux États-Unis, AutoSock a été approuvé pour la conduite hivernale dans les 50 États. Autosock a été autorisé pour les véhicules d'un poids supérieur à 10 000 livres et est régulièrement utilisé sur les semi-remorques.
Autosock (également connu sous le nom de chaussettes à neige) est placé sur les pneus d'un véhicule pour une meilleure traction dans des conditions de neige et de glace afin d'évacuer l'eau entre le sol et le pneu, aidant ainsi à maximiser l'adhérence des pneus.
Il n'est jamais inutile d'être trop préparé. Dans ce cas, il est essentiel de préparer un sac contenant du matériel supplémentaire pour le froid pendant les mois d'hiver. Voici quelques éléments que nous vous conseillons de mettre dans votre trousse d'urgence pour l'hiver :
Les températures glaciales incitent à une plus grande prudence sur la route. Avec le verglas, les tempêtes de neige, la pluie, etc., les conducteurs devraient mettre en pratique ces tactiques de conduite sûre pour se protéger et protéger les autres automobilistes :
L'hiver est synonyme de conditions imprévisibles sur la route. C'est pourquoi il est crucial pour les gestionnaires de flotte de savoir où se trouvent leurs conducteurs à tout moment.
Avec Logiciel de suivi de flotte par GPSLes gestionnaires de flotte ont une visibilité totale de la localisation de leurs conducteurs, ce qui facilite l'envoi d'aide en cas d'urgence ou permet de voir où leur conducteur s'est retrouvé coincé par le mauvais temps. Les gestionnaires de flotte peuvent utiliser ces données de localisation pour informer les clients des retards éventuels dus aux conditions météorologiques.
C'est pourquoi c'est la période la plus importante de l'année pour examiner vos véhicules et s'assurer que tout fonctionne bien pour la saison. Il vous faudra peut-être un peu plus de temps pour vous préparer aux températures froides, mais cela en vaut la peine.
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