Cómo seguir cumpliendo con los AOBRD hasta que cambie al ELD

En Norma ELD está en vigor y aplicarse plenamente a partir del 1 de abril de 2018.

Sin embargo, los AOBRD (dispositivos automáticos de grabación a bordo) están amparados por la legislación vigente. 49 CFR 395.15(a)y no se vieron afectados por la fecha límite de diciembre de 2017 que exigía que todo aquel que utilizara registros en papel empezara a utilizar los ELD.

Los AOBRD se pueden utilizar en lugar de los ELD hasta el 16 de diciembre de 2019, según la FMCSA. A partir de entonces, todos los que realicen el seguimiento de las horas de servicio (HOS) deberán tener instalado un ELD y recibir formación sobre cómo utilizarlo.

Si su empresa sigue utilizando AOBRDs en la era ELD, esto es lo que tiene que hacer para seguir cumpliendo la normativa hasta que haga el cambio.

Uso de AOBRD en lugar de ELD

Todavía hay mucha confusión en torno a las regulaciones y exenciones ELD. La FMCSA ha estado poniendo regularmente actualizaciones de las políticas y prórrogas de los plazos también, lo que se ha sumado a toda la incertidumbre.

Por ejemplo, la FMCSA revisó recientemente sus directrices para permitir que las flotas que utilizaban AOBRD antes de la fecha límite de diciembre de 2017 sigan instalándolos en los vehículos que se añadan a la flota. Antes del cambio, usted habría tenido que instalar ELDs en los vehículos que ampliaron el tamaño de su flota, incluso si el resto de su flota seguía utilizando AOBRDs. Solo recuerde que el hardware recién instalado debe ser compatible con ELD, y tendrá que actualizar todos los AOBRD a ELD para diciembre de 2019, independientemente de cuándo se instalaron los AOBRD.

Trabajar con el DOT utilizando AOBRDs

Funcionarios del DOT nos dicen que, si bien la FMCSA todavía está trabajando en las normas que rodean ELDs, nada ha cambiado cuando se trata de reglamentos AOBRD.

Los conductores deben seguir cumpliendo las normas establecidas por el Reglamento AOBRD de 1988 (49 CFR 395.15) y tener:

• Una tarjeta de instrucciones AOBRD en la cabina que explica cómo utilizar el dispositivo.
• Al menos siete días de cuadernos de bitácora en blanco por si el AOBRD no funciona.

AOBRDs no tienen que cumplir los mismos requisitos como los ELD, pero hay seguirá habiendo consecuencias si los conductores no disponen de lo necesario para las inspecciones del DOT, independientemente del dispositivo que utilicen.

Evite confusiones con una formación adecuada

El mayor problema que ven los funcionarios del DOT es que los conductores no saben si están utilizando un ELD o un AOBRD. La idea errónea más extendida es que un AOBRD es un dispositivo electrónico que registra las horas de trabajo, por lo que se trata de un dispositivo de registro electrónico.

Es crítico que eduque a sus conductores sobre el dispositivo que están utilizando.

Los conductores necesitan:

• Saber si tienen un ELD o un AOBRD instalado en su vehículo.
• Recibir formación sobre cómo utilizar el dispositivo y obtener información sobre las Horas de Servicio durante las inspecciones.
• Llevar consigo todos los justificantes necesarios para el dispositivo.

Con cientos de tipos diferentes de ELD y AOBRD en el mercado, simplemente hay demasiados dispositivos para que los inspectores sepan cómo usarlos todos, por lo que sus conductores necesita recibir una formación adecuada sobre cómo utilizar el dispositivo que tienen.

Los AOBRD deben eliminarse progresivamente

Si bien ha habido algunos cambios de política, el hecho es que todos los que rastrean HOS tendrán que usar ELD para el 16 de diciembre de 2019.

Estamos aquí para ayudarle a hacer el cambio. Programe una demostración con nosotros hoy mismo para ver cómo nuestras soluciones ayudan a que su negocio funcione sin problemas a la vez que cumple con la normativa de la FMCSA.