En menos de seis meses, los ELD sustituirán oficialmente a los registros en papel. Pero eso ya lo sabes.
Lo que quizá no sepa es que los ELD no son probados y certificados por la FMCSA. En realidad son auto-certificados, lo que significa que los fabricantes son responsables de probar sus propios ELDs siguiendo todas las 444 páginas de la Plan de pruebas y procedimientos del ELD. ¿Confía en su proveedor?
Poco después del Norma final sobre ELD se publicó en diciembre de 2015, empezamos a revisar e implementar meticulosamente los requisitos. El resultado es una solución ELD fiable, que garantiza el cumplimiento de la normativa y ofrece más valor que las soluciones ELD habituales del mercado.
Comprendemos su preocupación. Es otra regulación más en un sector que ya está excesivamente regulado. Muchos de ustedes han hablado del posible impacto negativo en la productividad. El coste del cambio es una carga de la que podrían prescindir. La invasión de la privacidad es una de las principales preocupaciones de muchos de sus conductores, y la curva de aprendizaje de un nuevo sistema es un problema para algunos.
No podemos hacer que desaparezcan todas esas preocupaciones (nadie puede), pero podemos ofrecerle una solución ELD de primera clase con una potente funcionalidad que funciona a las mil maravillas y hace que la transición sea lo más suave posible.
Nuestra solución ELD está integrada en Guerrero de campola aplicación para su personal móvil. Field Warrior® mejora las operaciones diarias de su flota con funciones como mensajería bidireccional, manifiestos digitales, navegación giro a giro, informes de inspección de vehículos del conductor (DVIRs), formularios personalizados con captura de firmas e imágenes, y mucho más.
Field Warrior® es flexible, lo que le permite BYOD (traiga su propio dispositivo). Y la actualización de Field Warrior® ELD está llegando a Android, iOS y Garmin, por lo que no está atado a un dispositivo o sistema operativo en particular.
Si actualmente utiliza AOBRDs, se le permite seguir utilizándolos hasta el 16 de diciembre de 2019 - dos años después de que el mandato ELD entre en vigor.
Pero, ¿en qué se diferencian los ELD de los AOBRD?
Los ELD son básicamente la siguiente encarnación de los AOBRD. Ambos dispositivos se conectan al ECM de un vehículo y registran las horas de servicio, pero las reglas refinadas de un ELD añaden especificidad sobre cómo el dispositivo debe manejar ciertos eventos de conducción, situaciones de error del dispositivo y datos del ECM.
Entre las similitudes, están el registro de fechas y horas, kilómetros recorridos por el vehículo y ubicaciones. Sin embargo, un ELD debe tener acceso a la potencia del motor, la velocidad del vehículo, las lecturas del cuentakilómetros, las horas de motor y otros datos. Ambos dispositivos también están obligados a limitar la forma en que los conductores pueden modificar los registros para ayudar a prevenir la manipulación.
Lanzamos nuestra primera solución de cuaderno de bitácora electrónico -un AOBRD conforme a la FMCSA para dispositivos Garmin- hace más de cinco años, y la ampliamos a dispositivos Android poco después.
Cuando se publicaron las normas ELD, ya estábamos capturando los datos ECM adicionales para nuestros clientes. Nuestro exitoso historial con cuadernos diarios electrónicos y los módems GPS conectados a ECM nos han permitido crear una solución ELD excelente, fiable y que cumple con la normativa ELD.
La FMCSA proporciona procedimientos detallados que indican a los fabricantes de ELD exactamente cómo probar la conformidad de sus ELD. Esencialmente se esboza lo que la FMCSA estaría buscando en si debían verificar el cumplimiento por sí mismos. Sí, si.
La FMCSA no está verificando si cada fabricante de ELD que afirma ser conforme lo es realmente. La FMCSA solo evaluará el cumplimiento caso por caso.
Por supuesto, auto-auditamos nuestra solución ELD de todos modos, manteniéndonos en los mismos estándares que la FMCSA.
¿Cuál es el problema? ¿No lo hacen todos los proveedores de ELD? La respuesta corta es no. Registrarse como proveedor certificado de ELD con la FMCSA se basa actualmente en el sistema de honor. Algunos proveedores se están aprovechando del laxo proceso de registro, lo que hace difícil confiar en la validez de la lista de ELD registrados de la FMCSA.
Si la FMCSA decide auditar a un proveedor de ELD que no haya realizado por sí mismo todos los procedimientos de prueba, podría acabar perjudicando a las flotas que utilicen el ELD de ese proveedor, algo de lo que nuestros clientes nunca tendrán que preocuparse.
Algunos fabricantes utilizan Bluetooth para conectar su ELD al motor del vehículo. Eso puede sonar elegante, pero Bluetooth puede introducir agujeros de seguridad y problemas con la integridad de los datos. Usted quiere que su conexión ELD sea precisa y fiable. Es posible que una conexión Bluetooth empareje un ELD con el vehículo equivocado, lo que resultaría en datos incorrectos y más de un vehículo fuera de cumplimiento. Para los fabricantes de ELD, Bluetooth es rápido de implementar pero complicado de hacer bien.
Nuestra solución ELD utiliza un cable especializado para una conexión física que garantiza que sus ELD estén siempre conectados al vehículo correcto. El cable también alimenta el ELD y lo mantiene totalmente cargado, reduciendo en gran medida la posibilidad de que la batería de su ELD se agote. Es un pequeño detalle que tiene un gran impacto.
Nos enorgullecemos de crear aplicaciones intuitivas y fáciles de usar, pero no suponemos saber más que nuestros clientes. Ustedes utilizan nuestros productos todos los días. Y la razón por la que somos capaces de crear productos fáciles de aprender y que tienen sentido para su negocio es que no solo escuchamos sus comentarios, sino que nos guiamos por ellos.
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