El nuevo ELD Las regulaciones entrarán en vigor el 29 de septiembre de 2020. Los usuarios de ELD deben asegurarse de que su solución ELD actual esté preparada para incorporar las nuevas Normativa sobre las horas de servicio que la FMCSA publicó en mayo, que proporcionan más flexibilidad a los conductores sin afectar a la seguridad. No actualizar su sistema podría significar que incumpla la normativa y corra el riesgo de perjudicar tus puntuaciones CSA.
Los proveedores de ELD tuvieron aproximadamente tres meses para implementar el nuevo conjunto de reglas HOS en su software ELD, así como en su portal ELD si el ELD funciona a través de un sistema telemático.
Hay numerosos proveedores que figuran como soluciones ELD certificadas en el sitio web de la FMSCA. Sin embargo, algunos de esos proveedores no han lanzado una actualización de software en mucho tiempo. Eso significa que es probable que no cumplan con las nuevas regulaciones. También hay una lista cada vez mayor de dispositivos ELD que han sido revocado por la FMSCA.
Asegúrese de preguntar a su proveedor de ELD si estará listo para dar soporte a su flota cuando se implementen las nuevas regulaciones a finales de mes.
Forward Thinking Systems está preparado para los cambios en la normativa sobre dispositivos de registro electrónico (ELD). Field Warrior® versión 4.1 y posteriores comenzarán a utilizar automáticamente las normas definitivas sobre horas de servicio (HOS) el 29 de septiembre de 2020. Debe confirmar que su aplicación se ha actualizado para garantizar que se aplican las nuevas normas.
Aquí están los enlaces a la última versión de Guerrero de campo Si aún necesita actualizar su aplicación:
Las regulaciones sobre horas de servicio se actualizaron después de que la FMCSA recibiera comentarios de miembros del Congreso, operadores de flotas, camioneros y otros miembros de la industria que solicitaban que se realizaran cambios.
Durante las audiencias públicas, los participantes informaron que las normas actuales sobre horas de servicio eran demasiado restrictivas y necesitaban más flexibilidad. El conjunto de normas definitivas sobre horas de servicio aborda esas preocupaciones sin cambiar los tiempos máximos de conducción permitidos, basándose en los comentarios públicos detallados de miles de participantes.
La FMCSA ha realizado cuatro cambios clave a la regla definitiva establecida para las horas de servicio:
Ahora los conductores deberán tomar un descanso después de conducir durante 8 horas consecutivas, en lugar de estar de servicio durante 8 horas. Los conductores pueden registrar sus descansos de 30 minutos cuando están de servicio, fuera de servicio o en el camarote para dormir.
Los conductores podrán dividir las 10 horas de descanso obligatorias en dos periodos: 8/2 o 7/3, sin que ninguno de ellos cuente para el periodo de conducción de 14 horas.
Los conductores de camiones y autobuses que se enfrentan a condiciones meteorológicas adversas disponen ahora de un margen de dos horas más que antes. También se ha modificado la definición de condiciones de conducción adversas, de modo que la excepción se puede aplicar en función del conocimiento que tengan el conductor y el despachador de las condiciones de la carretera.
Los conductores que cumplan los requisitos para acogerse a la excepción de corto recorrido ahora pueden estar de servicio 14 horas en lugar de 12. La FMCSA también amplía el límite de distancia en el que el conductor puede operar de 100 millas aéreas a 150 millas aéreas.
Se espera que estas nuevas regulaciones HOS ahorren a la economía estadounidense y a los compradores estadounidenses alrededor de $274 millones al año.
Si tiene alguna pregunta o duda sobre la transición de la normativa y cómo afectará a su solución actual, o si su solución ELD actual no cumplirá con la normativa a partir de octubre, póngase en contacto con nosotros. También puede consultar nuestro Centro de recursos ELD para más información.
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