Las 5 preguntas (y respuestas) más frecuentes sobre la fecha límite del ELD

Se acaba el tiempo. Si todavía no has instalado y empezado a utilizar un Dispositivo electrónico de registro (ELD) en sus vehículos comerciales, sólo tiene un par de semanas para hacerlo. El sitio La fecha límite es el 16 de diciembre de 2019. Después, las autoridades poner sus vehículos fuera de servicio.

Los conductores de vehículos comerciales que no estén exentos del seguimiento de las Horas de Servicio (HOS) deben tener instalado en sus vehículos el sistema de dispositivo de registro electrónico en cuestión de semanas. Los conductores y los administradores también tienen que saber cómo utilizar correctamente el dispositivo, incluida la forma de mostrar y transferir datos a los funcionarios de seguridad.

Los conductores también están obligados a tener cierta información en la cabina bajo la regla ELD. Los conductores necesitan tener:

• Instrucciones sobre cómo utilizar el ELD.
• Información sobre el proceso de transferencia de datos del ELD e instrucciones paso a paso sobre cómo enviar los registros a los responsables de seguridad.
• Información que explique cómo informar sobre el mal funcionamiento del ELD y mantener adecuadamente registros alternativos hasta que se solucione el problema.
• Suficientes cuadrículas gráficas RODS de conductor en blanco para registrar el estado de servicio y otra información relevante durante al menos 8 días.

Aquí están los las 5 preguntas más frecuentes que recibimos sobre los ELD y la proximidad de la fecha límite, junto con más información sobre lo que debe hacer para preparar el cambio.

(Y si busca más información sobre la norma ELD, consulte nuestro Centro de recursos ELD que incluye un completo FAQ, enlaces a documentos oficiales y antecedentes sobre la ley MAP-21).

1) ¿Los conductores que actualmente utilizan AOBRD tienen que cambiar a ELD?

Sí. A algunos conductores se les permitió seguir utilizando un Dispositivo Automático de Grabación a Bordo (AOBRD) hasta el 16 de diciembre de 2019. Eran:

• Conductores que no utilizan más de 8 días de cuadernos de bitácora en papel cada 30 días.
• Conductores que utilicen vehículos de motor comerciales fabricados antes del año 2000.
• Conductores que llevan a cabo operaciones de conducción-recogida, en las que el vehículo conducido es la mercancía, o una autocaravana o remolque de recreo con al menos un juego de ruedas en la carretera.

Sin embargo, el 16 de diciembre, todos los que han estado utilizando un AOBRD están obligados a cambiar a un sistema ELD y recibir una formación adecuada sobre su uso.

2) ¿Cuáles son las principales diferencias entre un AOBRD y un ELD?

En principales diferencias que notarás entre los AOBRD y los ELD son:

Sincronización integral - El ELD debe estar conectado al ECM (módulo de control electrónico) del vehículo. De este modo, puede saber cuándo está encendido el motor, cuánto tiempo lleva encendido, cuándo se mueve el vehículo y cuántos kilómetros se han recorrido exactamente según las lecturas del cuentakilómetros. Las normas AOBRD nunca definieron claramente la conexión.

Registros de localización - Los conductores podrían registrar manualmente su ubicación en un AOBRD, pero con un ELD, la ubicación de un vehículo se registra automáticamente en varios momentos diferentes, incluyendo:

• Cada intervalo de 60 minutos mientras el vehículo está encendido.
• Cada vez que se enciende o se apaga el motor.
• Cuando alguien cambia de estado de servicio.

Métodos de comunicación - Los ELD deben poder compartir los registros con los responsables de seguridad. El dispositivo debe poder compartir información a través de servicios web inalámbricos. y correo electrónico, o deben poder enviar los datos mediante un cable USB y Bluetooth. Los AOBRD sólo tenían que poder interactuar con una impresora.

Registros de conductores no identificados - La norma ELD exige que, si hay tiempos de conducción o kilómetros sin asignar, aparezca una advertencia cuando alguien inicie sesión en el dispositivo. Los conductores tendrán entonces que indicar si los registros no asignados les pertenecen o no.

Conmutación automática a servicio - Cuando un vehículo no se ha movido durante 5 minutos consecutivos y el conductor no responde a una pregunta en el dispositivo en 1 minuto, el ELD cambiará automáticamente el estado a "en servicio no conduciendo". Los conductores no podrán introducir manualmente esta información, como podrían hacer con un AOBRD.

Desviación horaria del reloj - A diferencia de los AOBRD, los ELD están sincronizados con el Tiempo Universal Coordinado (UTC). La sincronización horaria debe estar dentro de los 10 minutos de UTC en todo momento.

3) ¿Quién sigue estando exento de la norma ELD?

Los conductores comerciales que utilizan las excepciones de corto recorrido no están obligados a mantener RODS o utilizar ELDs. Eso significa que pueden seguir utilizando tarjetas de tiempo.

También hay algunas exenciones agrícolas que El Congreso añadióque incluyen:

• Vehículos agrícolas cubiertos que pesen 26.000 libras o menos.
• Vehículos agrícolas cubiertos que pesen 26.001 libras o más si el vehículo se utiliza en el estado en el que está registrado, o a través de las fronteras estatales dentro de un radio de 150 millas aéreas de la granja o rancho.
• Conductores que transportan productos agrícolas en un radio de 150 millas aéreas de la explotación agrícola o ganadera. (Más información aquí.)
• Los conductores que crucen fronteras estatales y lleven ganado o abejas comerciales a bordo están exentos del requisito de descanso de 30 minutos de las Horas de Servicio (HOS).

Usted todavía puede optar por instalar un ELD en cualquier CMV, incluso si no es necesario para ese vehículo o su operación. Si lo instala, puede configurarlo para que muestre a los inspectores la excepción del ELD directamente en el dispositivo. También puede hacer una nota en los registros que dice que está exento.

Los transportistas también pueden instalar ELD en vehículos comerciales fabricados antes de 2000, pero el ELD debe cumplir las especificaciones técnicas de la norma ELD.

 4) ¿Los conductores que operan en Canadá o México necesitan utilizar un ELD mientras conducen a través de los EE.UU.?

Sí. Cualquier conductor de vehículos comerciales de Canadá o México que circule por EE.UU. debe utilizar un ELD. Los conductores de Canadá y México tienen derecho a las mismas exenciones de ELD que los conductores estadounidenses.

Un conductor también está exento de la norma ELD si el destino en EE.UU. está dentro de un radio de 100 millas aéreas de la ubicación normal de presentación de informes del conductor en México o Canadá y el conductor sale del trabajo después de 12 horas.

5) ¿Qué ocurre si no cumplimos la normativa ELD?

La Administración Federal de Seguridad de los Autotransportes (FMCSA) ha dejado claro que este el plazo no se prorrogaráy habrá no hay periodo de aplicación suave. Cuando llegue el 17 de diciembre de 2019, podría enfrentarse a graves consecuencias por no cumplir con la norma ELD.

La Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales, que representa a los funcionarios encargados de hacer cumplir la normativa sobre camiones y autobuses, afirma que van a sacar los vehículos de la carretera que no cumplan los requisitos del ELD. La FMCSA dice que los camioneros citados por no cumplir con el mandato ELD serán colocados fuera de servicio durante 10 horas por su primera infracción.

También puede esperar ver un impacto en su Puntuaciones CSA si no cumple con la norma ELD. Las infracciones serán escritas y sumarán 5 puntos sobre 10, más dos puntos más si el conductor es sacado de la carretera.

Asegúrese de estar preparado para la fecha límite

No deje que la fecha límite del ELD le sorprenda. Compruebe que el dispositivo electrónico de registro que está utilizando está en la lista de la FMCSA de ELD registradoscomo nuestro Aplicación Field Warriorque fue registrado y autorizado en 2017.

Si ya utiliza Guerrero de campoAsegúrate de haber descargado la última versión de la aplicación, la 4.0.730. Incluye mejoras de rendimiento, correcciones de errores y actualizaciones menores que garantizan un funcionamiento eficiente.

Nuestro equipo de humanos serviciales también está aquí para ayudarle a hacer el cambio y seguir cumpliendo con la norma ELD. Si necesita ayuda para preparar su flota, no espere hasta la fecha límite. Contacte con nosotros.

Si tiene preguntas específicas relacionadas con las regulaciones ELD o si no está seguro de si la regla ELD se aplica a su flota, le instamos a consultar con un especialista ELD inmediatamente.