Tienes la oportunidad de mejorar tu Puntuación CSA si uno de sus conductores se vio involucrado en un accidente que no causó el 1 de agosto de 2019 o antes. La FMCSA ha puesto en marcha un nuevo programa para revisar los datos de los accidentes y, posiblemente, revertir el daño a las calificaciones CSA si se determina que el conductor no tuvo la culpa.
La introducción por parte de la FMCSA de la Programa de determinación de la prevenibilidad de accidentes (CPDP) ha sido aclamado como un triunfo por la industria. Aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre el programa, el impacto que podría tener en su flota y lo que puede hacer para asegurarse de tener las pruebas necesarias para poder participar en el programa.
El Programa de Determinación de Prevenibilidad de Accidentes está diseñado para ayudar a las empresas a evitar el aumento de los costos de los seguros y las puntuaciones CSA más altas mediante la revisión de los accidentes en los que el conductor no tuvo la culpa.
Así es como funciona el CPDP:
Existen directrices estrictas con respecto a los tipos de accidentes que pueden ser revisados en el marco de este nuevo programa.
Los tipos de accidentes que cumplen con las especificaciones del CPDP incluyen:
Recuerda: El accidente no será susceptible de revisión si su conductor tuvo la culpa o infringió la ley en el momento del accidente.
En Puntuación de cumplimiento, seguridad y responsabilidad se otorga a una empresa en función de las pautas de seguridad que siguen los conductores. Disputar los accidentes que no fueron culpa de su conductor podría ayudar a proteger su puntuación y evitar que se vea afectada injustamente.
Disputar las reclamaciones también puede ayudarle a proteger sus resultados financieros. A medida que su puntuación CSA se dispara, también lo hacen las franquicias y las primas de su seguro. Una puntuación CSA más alta indica a las aseguradoras que los conductores de su flota son un riesgo. Es posible que ni siquiera pueda encontrar una compañía de seguros dispuesta a representar a su flota si su puntuación CSA es demasiado alta.
Cuando usted disputa un accidente, el CPDP determinará quién o qué tuvo la culpa basándose en las pruebas que usted proporcione. Si el accidente no fue culpa de su conductor, el incidente no afectará su puntuación CSA ni las tarifas de su seguro.
Los transportistas que participan en el CPDP verán cambios en la información de su Sistema de Medición de Seguridad (SMS) en un plazo de 60 días después de que la FMCSA tome una decisión sobre el caso. La FMCSA seguirá publicando todos los accidentes en el sitio web del SMS.
Sin embargo, los accidentes que se determinan como No prevenible a través del CPDP aparecerán en una tabla separada titulada “Revisados: accidentes no evitables”. Además, los accidentes que se consideren No prevenible por el CPDP no se incluirán en la medida y el percentil de la categoría de análisis del comportamiento de los indicadores de accidentes y mejora de la seguridad (BASIC) de la compañía aérea.
Accidentes determinados como Prevenible y Indeciso aparecerá en un SMS con las siguientes anotaciones: “Revisado – Evitable: la FMCSA ha revisado este accidente y ha determinado que era evitable” o “Revisado – Indeciso: la FMCSA ha revisado este accidente y no ha podido determinar si era evitable basándose en las pruebas proporcionadas”.”
Estos accidentes se incluirán en las medidas y percentiles del Indicador de accidentes BÁSICO. Los accidentes revisados como parte del programa de demostración anterior de la Agencia siguen figurando en la lista y se siguen incluyendo en el Indicador de accidentes BÁSICO.
El resultado de estas revisiones está directamente relacionado con las pruebas que se aporten. Sin las pruebas adecuadas que respalden su reclamación, podría terminar pagando por un accidente del que no debería haber sido responsable.
El simple hecho de afirmar que un accidente no fue culpa de su conductor no será suficiente para evitar una puntuación CSA más alta o tarifas de seguro más elevadas. Debe poder demostrar de manera definitiva que el accidente fue culpa de otro conductor o de una causa externa.
Depende de usted y de sus conductores recopilar pruebas fotográficas y de video, además de presentar rápidamente un informe policial. Debe demostrar que el accidente fue inevitable y que su conductor no pudo haber actuado de otra manera.
Para recopilar las pruebas que necesitarías para impugnar cualquier reclamación, céntrate en:
El objetivo es reunir todas las pruebas posibles que demuestren que la colisión fue culpa de otro conductor o de una fuerza externa, y que escapaba por completo al control de su conductor. Cuantas más pruebas pueda enviar a la FMCSA, mayores serán las posibilidades de que determinen que su conductor no tuvo la culpa.
Proteja a sus conductores, su flota, su reputación y sus resultados financieros. Si está buscando formas de proteger su flota contra litigios frívolos y repercusiones costosas, contacte con nuestro amable equipo para saber cómo podemos ayudarle. Podemos analizar sus opciones y ofrecerle un demostración gratuita de las soluciones que puedes aprovechar hoy mismo.
Entradas recientes
Categorías
Mantente en contacto
¿Preparado para hacer más manejable la gestión de flotas?
