Si estás pensando en transición a un vehículo eléctrico (EV) para las operaciones de flotas, el costo es probablemente una de las principales preocupaciones. Si bien los vehículos eléctricos ofrecen ventajas como la reducción de emisiones, menores costos de mantenimiento y mayor eficiencia en el kilometraje, el gasto inicial puede resultar desalentador. Sin embargo, hay formas de hacer que la transición a los vehículos eléctricos sea más económica y manejable. En este artículo, encontrará consejos valiosos como: Cómo puedes ahorrar 301 TP3T del precio de venta de un vehículo eléctrico, obtener descuentos en las tarifas de recarga y mucho más.
Vamos a sumergirnos.
Una vez que los fabricantes logren superar la falta de materiales y resolver las limitaciones de las baterías, los administradores de flotas y los consumidores verán sin duda cómo bajan los costos iniciales. Además de la innovación en las baterías, existen otras soluciones para reducir los costos de los vehículos eléctricos.
Muchos gobiernos ofrecen incentivos y exenciones fiscales a las personas y empresas que compran vehículos eléctricos. Estos pueden incluir: descuentos, créditos y exenciones, lo que puede reducir el costo inicial de un vehículo eléctrico.
Aunque los incentivos gubernamentales varían mucho según el país y la región, muchos gobiernos de todo el mundo están fomentando enérgicamente la adopción de los vehículos eléctricos. A continuación se presentan algunos ejemplos de incentivos para la compra de vehículos, la infraestructura y el estacionamiento:
Asegúrate de informarte sobre las ofertas locales, estatales y federales y aprovéchalas al máximo. Aquí tienes una excelente punto de partida para los incentivos federales.
Algunos fabricantes de vehículos eléctricos y empresas externas ofrecen Opciones de arrendamiento de baterías (como estas cinco de GMI), lo que puede reducir el costo inicial de un vehículo eléctrico al separar el costo de la batería del costo del vehículo.
El contrato de arrendamiento suele incluir una cuota mensual basada en el uso previsto de la batería, y esta puede estar sujeta a un programa de garantía y mantenimiento.
Una de las ventajas de los programas de arrendamiento de baterías para los administradores de flotas es la posibilidad de actualizar la batería a medida que mejora la tecnología, sin tener que sustituir todo el vehículo. Esto puede ayudar a prolongar la vida útil del vehículo eléctrico y, potencialmente, a reducir los costos a largo plazo.
Sin embargo, los programas de arrendamiento de baterías también pueden tener algunas desventajas.
Esto podría incluir el costo continuo de los pagos mensuales del arrendamiento o posibles restricciones de uso, como límites en el número de kilómetros recorridos o ciclos de carga. Las condiciones específicas de un programa de arrendamiento de baterías pueden variar en función del proveedor y del país o región.
Sin embargo, actualmente no hay muchos datos disponibles sobre cuán viable podría ser esta opción a largo plazo.
A medida que aumenta la demanda de vehículos eléctricos, los fabricantes pueden ofrecer descuentos por volumen a los administradores de flotas y otros grandes compradores, lo que puede reducir el costo inicial de los vehículos eléctricos.
Al igual que otras posibles soluciones para reducir los costos de los vehículos eléctricos, esto podría variar mucho en función de una serie de factores. Entre ellos se pueden incluir el fabricante del automóvil, el modelo específico del vehículo eléctrico o el país o región en el que se encuentre.
En general, los administradores de flotas pueden tener derecho a descuentos por volumen al comprar varios vehículos eléctricos a un mismo fabricante. Esto podría incluir:
Por ejemplo, Nissan y La Ciudad del Taxi han anunciado el acuerdo más grande del mundo para la adquisición de una flota de 100% taxis eléctricos, dedicada a proporcionar servicios de taxi con cero emisiones en Madrid, España.
Además de las ventajas de cero emisiones, los vehículos eléctricos de Nissan ofrecen unos costos de funcionamiento hasta cuatro veces más económicos en comparación con un vehículo convencional con motor de combustión interna y Ahorro de hasta 401 TP3T en costos de mantenimiento en comparación con un motor de combustión interna..
En general, los descuentos por volumen para los administradores de flotas de vehículos eléctricos pueden ayudar a compensar los costos iniciales de transición a una flota de vehículos eléctricos y hacer que sea más viable desde el punto de vista financiero para las empresas adoptar medidas ecológicas sin afectar su presupuesto.
Aunque el mercado de segunda mano de los vehículos eléctricos es más reducido en comparación con el de los vehículos de gasolina, se irá extendiendo a medida que los vehículos eléctricos se vuelvan más accesibles.
Según Recurrent's informe trimestral, El mercado de vehículos eléctricos usados en EE. UU. se ha triplicado en los últimos 18 meses, y el número de vehículos eléctricos usados que cumplen los requisitos para obtener una deducción fiscal ha aumentado un 301 %..
Según la IRS, a partir de enero de 2023, La compra de un vehículo eléctrico o de pila de combustible usado por un precio igual o inferior a 25,000 pesos te da derecho a una deducción fiscal por vehículo limpio usado. Esta deducción equivale al 30 % del precio de venta, hasta un máximo de 4,000 pesos.
Comprar un vehículo eléctrico de segunda mano puede ser más asequible, pero también más sostenible, ya que se paga menos por el mantenimiento y las piezas. A medida que mejoren la tecnología y las baterías de los vehículos eléctricos, comprar un vehículo eléctrico de segunda mano será tan accesible como comprar un vehículo de combustión interna usado.
Para reducir el costo total de propiedad de su flota de vehículos eléctricos, lo primero es instalar sus propios cargadores.
No hay duda al respecto. Los costos iniciales de estas instalaciones son elevados y varían considerablemente. Los costos de instalación dependen en gran medida de la configuración eléctrica actual de su negocio, el número de cargadores que necesitará y los tipos de cargadores requeridos.
Esperar Los cargadores de nivel 2 costarán entre $1,200-6,000, y los cargadores de nivel 3 costarán entre $30,000-80,000.
Sin embargo, recuerde que este no será el costo final si aprovecha los descuentos, las subvenciones y los incentivos fiscales.
A largo plazo, la electrificación de la flota resulta mucho más económica que la compra de gasolina y el mantenimiento de los motores de combustión interna. Y cuando no pagas precios elevados por utilizar las estaciones de carga de otros, ahorras aún más.
Una forma de reducir los costos iniciales es aprovechar los incentivos y subvenciones del gobierno para la compra de vehículos eléctricos o la instalación de infraestructura de recarga. Otra forma es explorar opciones de arrendamiento o financiamiento que ofrezcan tasas de interés más bajas o plazos de pago más largos.
Los vehículos eléctricos suelen tener un costo de mantenimiento menor que los vehículos de gasolina, ya que tienen menos piezas móviles y no requieren cambios de aceite. Sin embargo, se pueden reducir aún más los costos realizando tareas de mantenimiento regulares, como la rotación de neumáticos, la revisión de los frenos y la inspección de la batería. También se puede considerar la posibilidad de invertir en tecnologías de mantenimiento predictivo que utilizan datos y análisis para optimizar los programas de mantenimiento y reducir el tiempo de inactividad.
Una forma de reducir los costos de recarga es aprovechar las tarifas eléctricas fuera de las horas pico o negociar con las empresas de servicios públicos para obtener tarifas más bajas. También puede explorar opciones alternativas de recarga de energía, como paneles solares o baterías de almacenamiento estacionarias, que pueden proporcionar ahorros de costos y beneficios de resiliencia.
Sí, puede explorar formas de optimizar las rutas y reducir el tiempo de inactividad para mejorar la eficiencia operativa y reducir los costos de combustible. Además, puede considerar la implementación de tecnologías telemáticas y de gestión de flotas para mejorar la utilización de los vehículos, reducir los gastos de mantenimiento y aumentar la productividad de los conductores.
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